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La evolución del trayecto Riaño-Pola de Laviana
 

El uso del autobús urbano cayó el 8,4% en 2009, con casi 200.000 viajeros menos

Las empresas de la línea piden al Principado campañas para fomentar el transporte público y que aumente el dinero aportado por el billete único

 
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Un autobús de la línea Laviana-Riaño circula por el casco urbano de Pola de Laviana.
Un autobús de la línea Laviana-Riaño circula por el casco urbano de Pola de Laviana. fernando rodríguez
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Langreo,

Miguel Á. GUTIÉRREZ

La línea de autobuses que cubre el trayecto entre Riaño y Pola de Laviana perdió un 8,4 por ciento de viajeros en el último año. En concreto, los dos operadores encargados de explotar el servicio (Autobuses de Langreo y Alcotán) constataron en 2009 un descenso de casi 200.000 usuarios. Los responsables de la línea achacan la tendencia a la crisis como principal desencadenante y piden una mayor aportación de la Administración por la explotación del billete único, que en la actualidad ya supone casi la mitad del global de billetes vendidos por en la línea Riaño-Laviana. También demandan campañas de sensibilización para estimular la utilización del transporte público entre la población del Valle.

Según los datos que maneja Autobuses de Langreo, esta empresa y Alcotán registraron 2.414.000 viajeros en la línea Riaño-Pola de Laviana el pasado año, frente a los 2.636.000 contabilizados en 2008. Esta ha sido la tendencia habitual en los últimos años. Desde 2005 (año en el que hubo 2.989.000 usuarios de la línea) la caída de viajeros ha rondado el 20 por ciento. «Es cierto que el descenso de viajeros se lleva produciendo unos años, pero ha sido en 2009 donde se ha constatado de una forma más acusada. Por los contactos que mantenemos con otras empresas se trata de una tónica generalizada dentro del sector y motivada principalmente por la crisis», argumenta Julio Álvarez, gerente de Autobuses de Langreo.

Álvarez precisa que el descenso de actividad económica ha conllevado una caída en la cifra de desplazamientos, aunque en el caso de la comarca del Nalón existen otros factores específicos. «Influye todo un poco. Ahora hay más paseos peatonales, un nuevo tanatorio y se han descentralizado servicios médicos como la prestación del Sintrom», explica Álvarez. El enemigo más reciente de los autobuses urbanos de la comarca del Nalón ha sido la nieve. De hecho, en enero se ha constatado una caída del 12 por ciento en comparación con el mismo mes del año anterior. «Estuvimos un día y medio parados por el temporal y hubo un día laborable menos que en 2008. Si la cosa sigue así tendremos que pensar en reajustar servicios», indicó Álvarez.

El gerente de Autobuses de Langreo demanda a las administraciones campañas de sensibilización para promover el uso del autobús. Asimismo, reclama una mayor ayuda en la cantidad que el Principado aporta por el empleo del billete único. «Cada vez tenemos menos viajeros y, encima, cada vez son más los que utilizan el billete único», un bono que tiene un precio más rebajado que el billete sencillo. La evolución de los últimos años no deja dudas. En 2005, el billete sencillo suponía dos tercios del total de las ventas, mientras que en 2009 ya se acerca a la mitad.

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