El Esva se queda sin corredor

Navelgas (Tineo), E. PELÁEZ

El alcalde de Tineo, Marcelino Marcos Líndez, lanzó por enésima vez un SOS para mejorar la comunicación entre el Suroccidente y la costa con la construcción del Corredor del Esva. El Día del Campo de la Unión de Campesinos Asturias (UCA-UPA) fue el escenario elegido por el regidor para reclamar ante el presidente del Principado, Vicente Álvarez Areces, la ejecución de esta infraestructura. Ya lo había hecho en ocasiones anteriores ante otros representantes del Gobierno regional.

Y como ocurrió entonces el regidor no obtuvo respuesta esta vez. Tampoco los vecinos, que enviaron meses atrás una carta al consejero de Infraestructuras, Francisco González Buendía y que hace unos días recibieron el apoyo del europarlamentario socialista Antonio Masip. Álvarez Areces eludió referirse en su intervención al Corredor del Esva, una carretera que formaba parte de los planes del Principado en 2003, cuando presentó en Paredes el estudio informativo.

Tres años después y con motivo de la inauguración de la carretera que conecta Cortina con Cadavedo el jefe del ejecutivo autonómico reafirmó su compromiso con el Corredor del Esva y fijó el presupuesto en 28 millones de euros para los 17,2 kilómetros de la vía que uniría Tineo y Valdés y que discurriría por el valle de Paredes.

Marcos Líndez, que propuso su financiación con fondos mineros, apuntó el domingo en Navelgas por donde podrían comenzar las obras en ambos concejos, tras analizar la propuesta con el alcalde de Valdés, Juan Fernández Pereiro: la conexión de Navelgas y Naraval en Tineo y la variante de Merás en Valdés.

El proyecto del Principado quedó aparcado y se acondicionó el tramo Luarca-Naraval de la carretera AS-219, que comunica la capital valdesana con Pola de Allande. Posteriormente, desde la dirección general de Carreteras se aludió a la conexión de las autovías del Cantábrico y Oviedo-La Espina para explicar la paralización. La necesidad de supeditar el recorrido del corredor del Esva al trazado de la futura autovía La Espina (Salas)-Canero (Valdés) para buscar el mejor enlace posible fue responsable de este retraso.

Sin embargo, los dos alcaldes abogan por el inicio de las obras en una zona alejada de esa posible conexión que posteriormente permita adaptar el trazado a esa autovía, que está incluida en el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT).