Unanimidad en Valdés para cambiar el acceso de la autovía en Otur

Luarca, Ana M. SERRANO

El tramo Otur-Villapedre de la autovía del Cantábrico sigue sin gustar a los afectados por las obras. Este vez, las protestas se concentran en el enclave valdesano de Otur, donde un grupo de vecinos ha reclamado la atención del Ayuntamiento y sugerido la modificación de los dos primeros kilómetros de vía en su inicio en Valdés, para que el trazado pase por debajo de rasante: tratan de evitar así el impacto ruidoso y que los pueblos se queden sin las conexiones actuales.

Y en sus peticiones no están solos. El Pleno del Ayuntamiento de Valdés aprobó anteayer por unanimidad las reclamaciones vecinales, que emitirán a Demarcación de Carreteras para que las tenga en cuenta. El gobierno local, dirigido por el PSOE, acompaña las peticiones con un informe redactado por un ingeniero de caminos, que aprueba los cambios y sugiere cómo desarrollar las modificaciones.

El texto, con el apoyo de todos los grupos políticos, llegará a demarcación de Carreteras cuatro meses después de que el Ministerio de Fomento haya iniciado la construcción del tramo. El portavoz socialista, Simón Guardado, explicó que la intención de Ayuntamiento y vecinos es que la autovía a su paso por Santiago de Otur respete las conexiones actuales: «La idea es que el trazado deje a los lados los caminos actuales, como ocurrió en Barcia». En el informe que se remitirá a Demarcación de Carreteras se plantea mantener esos caminos como pasos superiores en los primeros dos kilómetros del tramo.

Tanto el equipo de gobierno, del PSOE, como los concejales no adscritos y el PP, se mostraron a favor de las reclamaciones. El alcalde, Juan Fernández Pereiro, manifestó su deseo de mantenerse «al lado de las reclamaciones vecinales», tanto que también destacó el portavoz socialista.

El tramo Otur-Villapedre, de 9,3 kilómetros de longitud, es el que más retraso acumula de la autovía del Cantábrico a su paso por el Occidente y su inauguración se espera para enero de 2011. Si se tienen en cuenta estas reclamaciones, las obras podrían sufrir un nuevo retraso.

El Gobierno de Valdés espera que se tenga en cuenta la alternativa planteada en el estudio remitido a Fomento, pero también «que impliquen el menor coste económico y el menor retraso en las obras».

El tramo ya ha sido polémico en el pasado. Los vecinos se opusieron al primer trazado, que se acercaba a la rasa costera y dividía en dos el pueblo de Otur, afectando incluso a las explotaciones ganaderas de la zona. Así, la tramitación de la obra supuso diez años de gestiones. El tramo se licitó finalmente, superando el estudio de impacto ambiental, el año pasado.

Los vecinos afectados se muestran una vez más contrarios a las obras, que no se encuentran muy avanzadas.

Tanto el Ayuntamiento como los afectados esperarán ahora una contestación de Demarcación de Carreteras sobre su propuesta. En el Occidente asturiano hay otros dos tramos en obras. Navia-Tapia se abrirá en octubre de 2010 y el tramo que une Muros y Las Dueñas un mes más tarde. El estreno de Otur-Villapedre se espera para finales de 2011. En este fecha, todo el trazado de la A-8 por el Occidente estará operativo y se podrá circular por autovía desde Vegadeo a Avilés. Las reclamaciones de los vecinos de Otur podrían chocar contra los intereses generales si estos cambios que proponen en las obras de la autovía del Cantábrico, tramo Otur-Villapedre, son aceptados.