Llanes, María TORAÑO
El proyecto de acondicionamiento del puerto interior de Llanes ha dado un paso adelante con la adjudicación provisional del contrato a la empresa Sociedad Anónima de Trabajos y Obras (SATO), que logró el primer puesto entre las cuatro empresas que concurrieron al concurso, al presentar una oferta de algo más de 3,7 millones de euros y 16 meses de ejecución. Esta cantidad supone un 32,3 por ciento por menos del coste inicial previsto en el pliego de licitación, que contemplaba un presupuesto de más de 5,4 millones de euros y un plazo de ejecución de 20 meses.
La Consejería de Medio Ambiente, Ordenación del Territorio e Infraestructuras publicó la resolución provisional el pasado 16 de noviembre y aún habrá que esperar unas semanas para que la adjudicación se haga oficial y comiencen a contar los plazos de ejecución. La empresa está aún dentro de los quince días de plazo para presentar los documentos que la acrediten como apta y dejar una fianza de 159.555 euros.
El desembolso económico para mejorar el puerto interior de Llanes se realizará en los dos próximos años -2,7 millones de euros en 2010 y 1 millón en 2011- con lo que las obras no podrán arrancar este año. El pasado 14 de septiembre concluyó el plazo que tenían las empresas interesadas para presentarse a la licitación de un proyecto que lleva dando vueltas más de veinte años y que los usuarios reclaman de manera urgente desde hace meses. Marineros, aficionados a la pesca deportiva y hosteleros de la zona consideran que la mejora del puerto repercutirá positivamente en el turismo del concejo.
Una de las mayores preocupaciones de los propietarios de los barcos es saber qué tendrán que hacer con ellos una vez que arranquen las obras para no entorpecer las labores de dragado y acondicionamiento de los diques. La localidad de Niembru y algunos terrenos cedidos por socios del Club Marítimo de la villa parece que serán los destinos para las embarcaciones mientras duren los trabajos. Hace ahora un año, a finales de noviembre de 2008, el Principado había anunciado que las obras comenzarían con el inicio de 2009, pero el proyecto ha ido acumulando paulatinamente diversos retrasos hasta la publicación en el BOPA, el pasado 18 de agosto, del citado anuncio de la licitación.
La obra consistirá en el dragado de la dársena interior -con la previsión de remover casi 33.000 metros cúbicos de roca y arena- y en una mejora total de todas las infraestructuras existentes, entre las que se incluyen los pantalanes de amarre de las barcas, que tendrán capacidad para 140 barcos.
Además, se desmontará la compuerta existente y se demolerá el dique interior, procediendo a la reconstrucción de los muros del muelle con mampostería en la cara exterior. En la bocana de salida de la dársena interior se construirán dos diques de hormigón para alojar una nueva compuerta de cierre de la dársena. Los pantalanes contarán con alumbrado, energía eléctrica, abastecimiento de agua y postes de salvamento.
