Fomento desbloquea el tramo de Unquera a Pendueles tras dos años de paralización

Llanes, E. G. CEA / R. DÍAZ

Las obras del tramo Unquera-Pendueles de la Autovía del Cantábrico arrancaron ayer, tras dos años de paralización. El Ministerio de Fomento ha ordenado reanudar los trabajos al ralentí, ya que aún no ha concluido la tramitación del modificado de obra necesario para superar el desmoronamiento de la ladera que provocó el parón. Todo indica que el departamento que encabeza Ana Pastor aprobará definitivamente el modificado en un plazo de unos dos meses, lo que permitiría que la obra recuperara su ritmo «normal» a finales de septiembre o primeros de octubre.


Las obras de Unquera-Pendueles se reanudaron ayer, según confirmó el alcalde de Ribadedeva, el socialista Jesús Bordás, quien ya ha hablado con representantes de Fomento para conocer la situación del tramo. El tramo, de 11,2 kilómetros de longitud, fue adjudicado en noviembre de 2007 a la unión temporal de empresas que integran FCC Construcción y Alvargonzález Contratas, por 106,8 millones de euros (el proyecto se había licitado en 149,7 millones, lo que implica que hubo una baja del 29 por ciento). El plazo de ejecución quedó establecido en 33 meses y medio, lo que, unido a que la firma del replanteo ocurrió el 19 de junio de 2008, significa que debió abrirse al tráfico el 2 de abril del año pasado.


El lote Unquera-Pendueles de la Transcantábrica, que siempre avanzó al ralentí, quedó definitivamente paralizado en julio de 2010, coincidiendo con la aplicación de los recortes del anterior ministro de Fomento, el socialista José Blanco. Oficialmente, la razón del parón tuvo que ver con las graves dificultades geotécnicas que se presentaron en una zona de ladera ubicada entre El Peral y Bustio, en Ribadedeva. Todos los estudios indicaron que el escenario era nefasto y que se hacía necesario un modificado para cambiar ligeramente el trazado. Fomento preguntó a Medio Ambiente si el modificado requería un nuevo estudio de impacto ambiental. La respuesta fue negativa, lo que, en teoría, dejaba «vía libre» a la reanudación de las obras. No fue así por las diferencias entre la empresa adjudicataria y el Ministerio. Aquélla cifró el aumento de coste de la obra en un 50 por ciento, pero el Ministerio se negó a superar el 10 por ciento de aumento, como exige una nueva norma aprobada por el Gobierno de Mariano Rajoy.


Según ha podido saber este periódico, pese a que no se ha cerrado el acuerdo definitivo entre la empresa adjudicataria y el Ministerio, la orden del departamento de Ana Pastor fue taxativa: la obra debe reanudarse de inmediato, con la idea de que en otoño los trabajos estén a pleno rendimiento. No obstante, Fomento apenas ha reservado para este año veinte millones de euros para Unquera-Pendueles, mientras que el grueso de la inversión (75,16 millones) se ha quedado para 2013.