La FSA da carpetazo al AVE del Cantábrico

Oviedo, Juan A. ARDURA

La Federación Socialista Asturiana (FSA) se distanció ayer por completo del proyecto del AVE del Cantábrico. Jesús Gutiérrez, secretario de organización de la FSA, aseguró que no existe demanda social ni razones económicas que justifiquen la obra.

El AVE del Cantábrico jamás entusiasmó a los socialistas asturianos. Ya en otras ocasiones manifestaron sus reparos al proyecto. Pero nunca los expresaron de forma tan rotunda como la planteada ayer por Gutiérrez.

El secretario de organización de los socialistas hizo sus declaraciones al hilo de la presentación de la precampaña de las elecciones generales.

Gutiérrez eligió precisamente el AVE del Cantábrico como ejemplo de los elementos que diferenciarán la propuesta electoral del PSOE frente a la del PP: «Ovidio Sánchez ya ha anunciado que una de sus apuestas en materia de infraestructuras para Asturias será el AVE del Cantábrico. Para nosotros, no. Y lo decimos con total naturalidad y con independencia del estudio de impacto ambiental, porque el trazado del AVE en la rasa costera de Asturias tendría un impacto brutal».

El dirigente socialista no dudó en calificar de «error del PP» la apuesta electoral por el AVE del Cantábrico. «Frente a la política del cemento del PP, los socialistas asturianos ya mantuvimos en la cumbre del Noroeste, celebrada hace meses en Burgos, que no existe una demanda de la sociedad sobre esa infraestructura y que tampoco hay razones de índole económica que la hagan necesaria», afirmó. Gutiérrez incidió en el impacto que supondría para los territorios que atravesase. «Ocuparía una franja de territorio de 100 metros, mucho más ancha que la autovía, y partiría en dos a los pueblos y a los concejos, lo que nos obligaría a hablar de Caravia de Arriba y Caravia de Abajo, o Colunga de Arriba y Colunga de Abajo. Todo ese impacto para un tren que, además, no para por donde pasa y estrangula a los municipios».

Gutiérrez precisó que el PSOE, en contrapartida, defiende la modernización de los servicios de Feve, «que sí comunican a la gente con la gente», aunque no aclaró si dicha actuación formará parte del próximo programa electoral. Únicamente dijo que esa modernización debe abordarse «en el futuro».«Un error no se debe enmendar con otro error», apostilló. Así se refirió al hecho de que el AVE del Cantábrico fue una promesa incluida por el Gobierno de Aznar en el «plan Galicia», concebido para compensar a la cornisa cantábrica por los daños ocasionados por el naufragio del «Prestige».

El rechazo de los socialistas asturianos al AVE del Cantábrico choca con el planteamiento del presidente cántabro, Miguel Ángel Revilla, quien gobierna apoyado por los socialistas. Revilla reclamó y obtuvo el compromiso de José Luis Rodríguez Zapatero para construir un tramo de AVE que conecte Santander con Bilbao (y, de paso, con la «y» ferroviaria vasca y con la frontera francesa). Este tramo sería, de hecho, una parte del AVE del Cantábrico.

Gutiérrez estuvo acompañado de María Luisa Carcedo, quien resumió en cifras el balance de la presente legislatura y, por extensión, del Gobierno de José Luis Rodríguez Zapatero. Uno de los mensajes en los que hará hincapié el PSOE es el relativo a las inversiones en Asturias. Según los socialistas, el Gobierno central ha invertido en el Principado más en los cuatro años de gestión de Zapatero que en los ocho de Aznar: entre 2005 y 2008 se han destinado a Asturias 3.423 millones de euros, mientras que entre 1997 y 2004 -los años de Aznar- el Principado recibió 3.105 millones de euros. Los socialistas han tomado como referencia las previsiones de gasto incluidas en los Presupuestos correspondientes al período 1997-2008.