Oviedo, Luján PALACIOS
El Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Asturias ha propuesto la creación de un tren de levitación magnética para conectar las grandes urbes del centro del Principado -Oviedo, Gijón y Avilés- con el aeropuerto de Santiago del Monte.
La novedosa propuesta fue lanzada ayer en la Jornada técnica sobre el transporte terrestre en el noroeste ibérico que se celebró en Oviedo, con la presencia de numerosos expertos en ferrocarriles de España. Los ingenieros de caminos asturianos consideran que sería interesante realizar un estudio para la creación de una conexión con trenes magnéticos, dado que este tipo de sistemas permiten unas comunicaciones más ventajosas en lugares con orografía difícil.
El sistema de levitación magnética permite radios de curvas mucho menores y pendientes muy superiores a mayores velocidades. Ello se traduce también, como señala el Colegio de Ingenieros, en unos costes mucho menores de la infraestructura necesaria, toda vez que no se necesita una línea catenaria. A todo esto hay que añadir que consume menos energía que los trenes convencionales, produce menor contaminación acústica y menores perturbaciones electromagnéticas. Los trenes magnéticos son los más rápidos del mundo, porque no son frenados por la fricción de los raíles, sino que se desplazan sobre ellos sin tocarlos.
Esta técnica se emplea, por el momento, y en fase casi de ensayo, en Japón, Alemania, Inglaterra, Holanda y Estados Unidos, y los expertos asturianos consideran que Asturias podría ser un espacio idóneo para la puesta en marcha de una línea que sería pionera en España.
Así, el Colegio de Ingenieros sostiene que este sistema no debería plantearse como un ferrocarril específico o un ramal aislado desde Oviedo y Gijón, dado que a largo plazo la inversión no estaría justificada. Pero sí lo estaría en el caso de que el tren magnético se planteara como una primera fase de un estudio global para toda la cornisa cantábrica. Los ingenieros señalan, además, que esta conexión no es incompatible con el AVE del Cantábrico, sino que actuaría como una mejora añadida a las comunicaciones ferroviarias en Asturias.
Del mismo modo, esta conexión con el aeropuerto permitiría un mejor acceso de localidades alejadas de Asturias y Galicia, que podrían compensar en parte la pérdida de pasajeros para el tráfico aéreo que supondrá la puesta en marcha de la Alta Velocidad ferroviaria a Madrid. Este novedoso tren serviría también para descongestionar las autovías del Principado, especialmente la «Y».
Se trataría de un ambicioso proyecto que, por el momento, requería un estudio previo, y que los ingenieros contemplan como el más adecuado para el futuro.
