J. M. CEINOS
La vieja reivindicación de muchos usuarios de la bicicleta, un carril bici a todo lo largo del Muro, se cumplirá gracias al dinero del fondo estatal de inversión local. La Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Gijón aprobó ayer, con un presupuesto de 800.000 euros, el denominado «Proyecto de mejora y ampliación de itinerarios ciclistas en la ciudad de Gijón», al que se unirán los carriles bici previstos en las reformas de las avenidas de Manuel Llaneza, de Pablo Iglesias y de Castilla, así como otros en la zona de Las Mestas-El Molinón y en la avenida de El Llano-parque de Los Pericones.
El concejal de Urbanismo, el socialista Pedro Sanjurjo González, tras destacar que con el proyecto la ciudad pasará a tener «una malla de 25 kilómetros de carriles para bicicletas en la trama urbana, a los que hay que sumar otros 38 kilómetros de senderos peatonales y para bicicletas en la zona periurbana», indicó que con el proyecto se conectarán prácticamente todos los itinerarios ciclistas actuales.
De hecho, con el «Proyecto de mejora y ampliación de itinerarios ciclistas» se pondrá en servicio un itinerario para bicicletas de 10 kilómetros entre la playa de El Arbeyal (Jove-La Calzada) y el Hospital de Cabueñes. Dicho itinerario aprovechará los carriles para bicicletas ya existentes, que serán mejorados, y tendrá como piedra angular el que se realice en el Muro, entre la zona de Campo Valdés y el puente del Piles.
En concreto, en la zona del Náutico el carril bici se construirá aprovechando parte de la zona verde (como se muestra en el fotomontaje superior). Luego, ciclistas y peatones compartirán espacio, pero siempre teniendo los peatones la preferencia. A partir de la escalera 5 del Muro el carril bici pasará, hasta el Piles, por la zona ahora elevada del paseo. Por ello, los bancos y otros elementos de mobiliario urbano se desplazarán hacia el paseo. El Ayuntamiento tiene previsto, afirmó Pedro Sanjurjo, «aumentar por lo menos al doble el número de plazas de asiento». Desde el puente del Piles, por la ribera izquierda del río, seguirá el carril hasta La Guía y después, por la calle de Albert Einstein y la nueva carretera a Cabueñes, llegará a la zona del hospital.
Otro tramo que se ampliará será el que actualmente comienza en Puerta de la Villa y por las avenidas de la Constitución, de Carlos Marx y de Portugal termina a la altura de la calle del Puerto del Palo (Polígono de Pumarín). La prolongación se hará por la calle del Puerto de Vegarada, por el parque de Cecilio Blanco y por la calle de la Sierra del Sueve, desde donde seguirá para conectar con la senda verde de La Camocha. En el diseño se ha realizado un trazado con un perfil lo más horizontal posible, evitando pendientes superiores al 6 por ciento. Respecto a las dimensiones, se han diseñado carriles bici de 2,50 metros de ancho, con el fin de permitir el cruce de dos ciclistas. El plazo de ejecución es de 4 meses.
