Galicia adelantará a Asturias por autovía

Oviedo, Marcos PALICIO
Empezó después, pero acabará antes. El trazado gallego de la Autovía del Cantábrico estará finalizado en 2010. La parte asturiana no estará terminada antes de 2011, según los plazos del Ministerio de Fomento.

El delegado del Gobierno en Asturias, Antonio Trevín, calcula que Otur-Villapedre y Unquera-Llanes, los dos tramos más retrasados de la autovía, concluirán a principios de 2011. Es un nuevo calendario. Uno más, porque ya ha habido varios. El presidente del Principado, Vicente Álvarez Areces, y el propio Trevín afirmaron en otras ocasiones que el corredor estaría rematado en 2009. Posteriormente, la fecha se alargó hasta 2010. El verano pasado, Trevín y Areces aseguraron que la obra se finalizaría al término de la legislatura. Y, hace bastante menos, en noviembre, la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, habló del horizonte de 2012.

Dando por bueno que el último calendario sí se cumpla, en 2010 toda la cornisa cantábrica se podrá recorrer por la autovía. Toda salvo las dos «islas» citadas: los kilómetros que median entre Unquera y Llanes y entre Otur y Villapedre.

Al corredor cantábrico le restan ahora poco más de cien kilómetros repartidos casi equitativamente entre Asturias y Galicia: 59 en el Principado y algo menos de 50 en la provincia de Lugo.

La principal diferencia es que los plazos se acortan al cruzar la ría del Eo. Lugo únicamente tiene en uso 35,2 de sus 85 kilómetros de autovía -los que van de Ribadeo al enlace con la autovía a Madrid (la A-6), en Baamonde-, pero las previsiones de Fomento para los tramos sitúan el final de todas las obras pendientes en Galicia para finales del próximo año. Como quiera que el Ministerio prevé terminar el último asturiano, Unquera-Llanes, en junio de 2011, la autovía estará completa en Galicia al menos seis meses antes que en Asturias.

En Lugo falta por construir el itinerario entre Barreiros y Villalba, Son 50 kilómetros divididos en 9 tramos. Antes de Barreiros y después de Villalba, ya está en servicio la autovía en los tramos Ribadeo-Barreiros y Villalba-Baamonde, donde la Autovía del Cantábrico enlaza con la vía Madrid-La Coruña. En otoño, el ex presidente de la Xunta, Emilio Pérez Touriño, vaticinó el final de toda la autovía para finales de 2010.

En Asturias, la apertura inminente -«en menos de un mes» según Trevín- del tramo Las Dueñas-Novellana dejará todo lo demás para 2010 y 2011. Las complejidades técnicas de otro tramo, el que une Muros-Las Dueñas conllevarán un sobrecoste de 20,4 millones y un desfase de casi año y medio entre las previsiones iniciales de finalización y el plazo que el martes anunció Delegación del Gobierno: el 29 de noviembre de 2010. Navia-Tapia, cuyas obras estuvieron dos años paradas, se abrirá en enero de 2010, según las previsiones.

Para 2011, quedarían pues los dos tramos más retrasados. Otur-Villapedre, adjudicado en diciembre con 23 meses de plazo de ejecución, ya ha aplazado el final previsto hasta enero de 2011. Sobre Unquera-Llanes, con las obras recién iniciadas, Trevín es más optimista que la Ministra. El martes, él puso principios de 2011 donde Magdalena Álvarez había hablado el 26 de junio. Los Presupuestos del Estado consignan para 2011 el grueso de la inversión en ambos tramos.