La investigación, atascada por la negativa de la Agencia Europea de Seguridad a hacer un informe

Un año después de la tragedia del Spanair en Barajas, que costó la vida a 154 personas, los familiares de las víctimas dicen sentirse «abandonados» y carecer de una explicación para lo ocurrido. Los técnicos de mantenimiento y los pilotos niegan cualquier responsabilidad, mientras la investigación judicial se atasca. Hoy, jueves, se celebrarán homenajes a las víctimas en Barajas y Las Palmas, el destino del vuelo.

Madrid, E. P.
La investigación judicial del vuelo JK 5022 de Spanair se encuentra estancada por los obstáculos del juez Javier Pérez para avanzar en la instrucción ante la negativa de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) de elaborar un informe imparcial del siniestro.

La investigación judicial arrancó con los datos aportados por la Comisión de Investigación de Accidentes (CIAIAC), dependiente del Ministerio de Fomento. El primer informe sobre las causas reveló que el avión no llevaba desplegados los «flaps». El segundo informe preliminar de la Comisión hecho público esta misma semana reitera que la maniobra de despegue del MD-82 se realizó con los «slats» y «flaps» replegados, lo que constituiría una «configuración inapropiada» para esa fase del vuelo, y que lo «más probable» es que esos dispositivos no fueran extendidos.