"Gratamente sorprendido" se mostró ayer Pedro Coca, presidente de la Asociación de Empresas Ferroviarias Privadas (AEFP), por el anuncio del ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, de que se desplegará un tercer carril en uno de los túneles de la variante de Pajares para posibilitar el tráfico mixto. Es, precisamente, la tesis que había lanzado Coca hace unos días en LA NUEVA ESPAÑA.
Coca defendió que abrir los dos túneles con ancho estándar (1.435 milímetros) y habilitar un tercer carril para permitir también el ancho ibérico (1.668 milímetros) es "la mejor solución posible". Destacó que no tiene "nada que objetar" a la decisión del Ministro, salvo que las locomotoras de doble tracción (bitensión) necesarias para la Variante deben dotarse para la empresa Renfe Alquiler de Material Ferroviario (conocida coloquialmente como "El Rosco") y así estar disponibles "para cualquier operador".
