La acumulación de horas extra del personal de las brigadas de conservación de carreteras da lugar a situaciones curiosas: algunos chóferes han llegado en los últimos meses a nóminas que suman 3.000, 4.000 y hasta 5.000 euros brutos al mes. Esta situación se produce porque con el personal existente resulta imposible dar respuesta a la carga de trabajo real, de ahí que sea necesario recurrir a las horas extra, generando nóminas mensuales tan elevadas respecto a lo que cobra un empleado público del grupo D.
Sobre una nómina con un sueldo base por debajo de los 600 euros, un chófer acabó cobrando en uno de los meses de invierno algo más de 5.000 euros, de lo que más de la mitad correspondían a horas extra. También hay más nóminas de tres mil y cuatro mil euros. "Si se hubiera contratado el personal que llevamos años reclamando en vez de amortizar puestos no se darían este tipo de situaciones", aseguró un representante sindical, que recela de la nueva reorganización. "Si el personal es el mismo, por mucho que se rote no se cubren todas las horas necesarias", agregó. Otro de los problemas es la falta de maquinaria o el estado obsoleto de gran parte de la existente, de ahí que el Principado se vea obligado a contratar a empresas ante situaciones de emergencia como las registradas semanas atrás en el argayu de Caso. "Las brigadas de conservación sólo pueden retirar mini argayos", afirmó.
