Dicen que la necesidad agudiza el ingenio. Algo así les ha debido de pasar a los vecinos de Salas, incomunicados por un argayón hasta después del verano. Han buscado la forma de sortear los 1.000 metros cúbicos de tierra que cierran la carretera nacional 634 en Casazorrina sin tener que usar los desvíos alternativos habilitados, con los que tienen que dar una vuelta considerable. En tiempo, supone 15 minutos más de viaje para vehículos ligeros y 45 minutos para camiones -que tienen que dar más rodeo y van a velocidad más lenta-.
Aunque los turismos deben acceder a Salas por Soto de Los Infantes, lo cierto es que la mayoría pasan por el desvío, exclusivo para residentes, que hay en Villazón, justo antes del corte de la carretera nacional por el “argayón”, transitando por la vía local que pasa por Camuño hacia la villa salense. “Es impresionante, un tráfico continuo y cada día pasan más, no sé cómo se enteró la gente porque no hay ningún aviso en la carretera”, dice María Denis Menéndez, vecina de la localidad.
Los empresarios y alcaldes de las zonas afectadas están tratando de agilizar la habilitación de una vía de acceso a la zona. Barajan que el plazo para abrir un paso alternativo a los coches debe reducirse de cinco meses a un mes.
La “nueva” carretera a Salas
para sortear el argayo
Camuño
AS-369
Recorrido
alternativo
SL-4
Cornellana
Zona del
argayo
Salas
N-634
Villazón
Tramo cortado
AS-226
La “nueva” carretera a Salas
para sortear el argayo
Camuño
AS-369
Recorrido
alternativo
SL-4
Cornellana
Zona del
argayo
Salas
N-634
Villazón
Tramo cortado
AS-226
Los desvíos alternativos
El “argayón” toca de pleno a los transportistas. Los vehículos pesados deben circular por la AS-15 en sentido Cangas del Narcea hasta el desvío de la AS-226 por el Rodical hacia El Crucero, en Tineo, para acceder a La Espina y bajar a Salas. Y el tramo entre Rodical y El Crucero “mete miedo”, lleno de baches y con un pronunciado hundimiento en el pavimento que está señalizado. Por lo que muchos conductores optan por ir hasta Tineo y, desde allí, a La Espina para evitar el mal estado del vial pese a que suman aún más kilómetros. De hecho, muchos de los camiones que circulan por la zona son, sobre todo, de pienso o transporte de animales al tratarse de una comarca eminentemente ganadera.
La demora en hacer el paso alternativo, que llevará al menos cinco meses, se debe a que no es sencillo, ya que junto a la nacional discurre el río Nonaya y el argayo se ha producido en el peor de los sitios posibles.
Los desvíos por el
argayo de Casazorrina
Tramo
cortado
Cornellana
Zona del
argayo
Salas
N-634
N-634
A-63
La Espina
AS-226
AS-359
Dóriga
Para turismos
Requejo
AS-216
AS-15
El Crucero
Soto de
los Infantes
Lorero
Para vehículos pesados
Oviñana
Tineo
AS-227
Rodical
AS-15
AS-215
Bebares
Soto de
la Barca
Los desvíos por el
argayo de Casazorrina
Tramo cortado
Zona del
argayo
Cornellana
Salas
N-634
N-634
A-63
La Espina
AS-226
Dóriga
AS-359
Para
turismos
Requejo
AS-216
AS-15
Soto de
los Infantes
Lorero
Oviñana
El Crucero
Para vehículos pesados
Tineo
AS-227
Rodical
AS-15
AS-215
Soto de
la Barca
Bebares
