¿Qué concejos asturianos soportan más ruidos por los trenes? Hay dos que se llevan la palma

Más de mil asturianos están expuestos a altos niveles de ruidos a causa del tráfico ferroviario, siendo las Cuencas las más castigadas por el exceso de decibelios, con casi el 70 por ciento del total de la población afectada. Es una de las principales conclusiones de los Mapas Estratégicos de Ruido (MER) de los grandes ejes ferroviarios, actualizados recientemente por el Ministerio de Transportes que dirige Óscar Puente. El objetivo de estos planos es determinar la población exacta que está expuesta al ruido ambiental para posteriormente poder aplicar medidas para prevenir sus efectos, que pueden ser nocivos para la salud.

Los estudios analizan varios tramos ferroviarios en los que tiene presencia Asturias, siendo Pola de Lena-Ujo y Ujo-Ablaña los más castigados por la contaminación sonora, según los datos oficiales. El Ministerio examina 15 km, los que transcurren por tren entre Pola de Lena y Ablaña (Mieres) y que cuenta con seis estaciones de paso. Según sus números, en el concejo de Mieres hay 819 personas que están expuestas a altos niveles de ruido a causa del tráfico ferroviario. En concreto, 561 personas soportan más 55 decibelios, lo que se considera un nivel alto; 215 soportan entre 60 y 64 y 43 entre 65 y 69.

En Lena, el otro concejo analizado en este tramo ferroviario, hay 101 personas afectadas. En total, los dos municipios suman 920 personas expuestas, aunque el peor parado es Mieres, que además tiene más de un kilómetro cuadrado al albur de ruidos ferroviarios y un total de 789 viviendas expuestas, por las 100 de Lena. Del espacio analizado en este estudio, estos dos concejos acumulan el 68 por ciento del total de 1.361 asturianos afectados.

Además, la investigación también establece lo que se conoce como «zonas de rebase», que son aquellas en las que «es prioritaria la definición de un plan de acción contra el ruido que reduzca los niveles de inmisión obtenidos como consecuencia de la operación ferroviaria». Estas zonas son las siguientes: entorno del barrio de La Barraca (Lena), entorno del barrio de La Vega (Lena), entorno de la estación de Villallana (Lena), entorno de la estación de Ujo (Mieres), entorno de la estación de Santullano (Mieres) y entorno de la estación de Mieres Puente (Mieres), además de otra zona de este último concejo. Cabe destacar que solo en Mieres y Pola de Lena aparecen las zonas de rebase, lo que deja a las claras su mayor exposición al ruido.

En los otros tramos asturianos que el Ministerio analiza los niveles de ruido ferroviarios y su incidencia en la población descienden notablemente. El estudio inspecciona el trazado que va desde Soto del Rey (Ribera de Arriba) hasta Serín (Gijón), de una longitud de 35,8 kilómetros, seis subtramos distintos y 11 estaciones diferentes, incluyendo la de Oviedo. La capital, una vez pormenorizados los datos, es la más afectada por el ruido, con 212 personas expuestas. Gijón solo tiene cinco, pero el estudio analiza poca extensión de este concejo (únicamente discurre por la estación de Serín). Siero es el segundo municipio con más personas afectadas en este tramo (108), seguido por Llanera (31) y Ribera de Arriba (1). El reparto de viviendas expuestas es el siguiente: Oviedo (133), Siero (55), Llanera (18), Gijón (3) y Ribera de Arriba (1).

El otro tramo estudiado en Asturias es el que va desde Oviedo hasta el Berrón, que cuenta con siete estaciones de paso. En este recorrido, la capital tiene 11 personas expuestas y Siero 73.

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