La crónica de un aniversario que dio para mucho: promesas del ministro Hereu, orgullo de Gondán en Castropol y un retrato muy especial

Centenario y ejemplar. Gondán, el astillero de Castropol, celebró ayer sus "primeros" cien años con la presencia del ministro de Industria, Jordi Hereu, que destacó que en el nuevo contexto geopolítico que obliga a relocalizar actividad productiva, esta compañía familiar especializada en barcos a medida con alto componente tecnológico "tiene una gran trascendencia, porque lo que le toca ahora a la economía europea es generar muchos proyectos como Gondán" por su "apuesta por la especialización, la excelencia y la innovación". Y además, destacó el ministro, lo hace en un sector, el naval, "que se daba por perdido hace décadas en España" y en el que ahora "Gondán, desde Castropol, es líder mundial" en su segmento.

El ministro Hereu ensalza al astillero Gondán como "gran exponente de la fortaleza que tiene el sector naval en Europa”

"Esta es una realidad y una metáfora de la España que queremos", insistió entusiasmado Hereu tras pasar la mañana en el astillero conociendo sus instalaciones, sus barcos y la "familia" que los fabrica.

EN IMÁGENES: Celebración del centenario de astilleros Gondán, en Figueras (Castropol)

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Hereu llegó al astillero de Figueras acompañado del presidente del Principado, Adrián Barbón. Allí esperaba Álvaro Platero, presidente de Gondán, y una nutrida representación política y empresarial. Juntos visitaron las recrecidas instalaciones industriales ganadas a un acantilado que nacieron en 1925, aunque desde finales del siglo XVIII miembros de la familia Gondán (apodo procedente del topónimo de una parroquia del municipio lucense de Barreiros de la que eran oriundos) ya habían estado al frente de un astillero de ribera en la ensenada de Berbesa, también en la ría del Eo. Desde el traslado a Figueras hace un siglo, Gondán ha fabricado cerca de 500 barcos para más de 30 países. Entre ellos el buque de apoyo a plataformas eólicas marinas "Austri Enabler", que ayer visitó la comitiva, o el catamarán eléctrico "Alvéola-Amarela", en el que los visitantes viajaron sin ruidos ni emisiones sobre las aguas de la ría del Eo como lo harán en un futuro próximo los habitantes y visitantes de Lisboa que quieran cruzar el Tajo, puesto que este es uno de los diez transbordadores contratados por compañía lusa Transtejo.

De un buque de apoyo a eólicos marinos a nevegar por la ría del Eo en ferry eléctrico: así fue la celebración del centenario de Gondán

"Astilleros Gondán es el gran exponente de la fortaleza que tiene el sector naval en España y en Europa", afirmó Jordi Hereu , que destacó que la ya centenaria compañía expresa importantes valores: "Es el arraigo, es impulso a la innovación y es demostración de que desde el territorio se puede impulsar una industria absolutamente internacionalizada y competitiva a nivel mundial". Hereu resaltó que en sus cien años de vida la compañía ha vivido diferentes etapas y que su actual posición de liderazgo se ha logrado con grandes productos que parten de "la especialización y de la innovación tecnológica", lo que ahora "es la gran prioridad en Europa porque necesitamos la reindustrialización a partir de la transformación digital y el uso de las energías limpias".

Rostro humano

Además, Gondán es un ejemplo de "economía con rostro humano", señaló Hereu tras la proyección de un vídeo en el que directivos y trabajadoras –muchos de ellos pertenecientes a sagas familiares que se han ido dando el relevo en la compañía– narraban experiencias y anécdotas vividas en el astillero.

"Desde este córner de Asturias construimos los barcos más avanzados del mundo", señaló con orgullo el ingeniero naval Álvaro Platero, presidente de Gondán y nieto del fundador. "Y gracias a esta familia (en referencia a la suya propia y a la integrada por el conjunto de los trabajadores) hemos llegado hasta aquí".

Almudena López del Pozo, consejera delegada de la asociación de astilleros privados de España (Pymar), puso un ejemplo de hasta dónde ha llegado Gondán. "El 12% de la flota mundial dedicada al mantenimiento de parques eólicos marinos se ha fabricado es este astillero", resaltó López del Pozo, que destacó también "hitos mundiales" como la construcción del primer buque "offshore" de control remoto.

"Sois nave capitana de la nueva ola industrial de Asturias", afirmó por su parte Adrián Barbón, presidente del Principado, que destacó que tras la dura reconversión que sufrió el sector naval en Asturias se ha recuperado músculo. "No solo ha salido a flote, sino que navega a toda máquina", resaltó tras destaca que tres de cada cinco barcos que se fabrican en España "llevan el sello de calidad de Asturias", en referencia a la producción de Gondán pero también a la del otro gran grupo de construcción naval asturiano, Armón. "Esta es una tierra que siempre ha creído en la industria y que la ha defendido incluso cuando no estaba de moda", señaló el ministro Hereu durante los discursos.

La celebración del centenario finalizó con una visita a la exposición que se ha abierto en el palacio de Trénor de Figueras –en la que se muestran maquetas de barcos fabricados por Gondán y documentos y objetos significativos de la historia del astillero– y un cóctel que incluyó una sorpresa para el presidente de Gondán, Alvaro Platero, ya que sus hijos Álvaro, Ana y María le regalaron un retrato –en el que aparece junto a significativos barcos construidos por la compañía– que fue pintado por el artista Miguel Remior, que trabaja como vigilantes en el astillero.

Álvaro Platero hijo ya trabaja en Gondán y su padre espera que sus hermanas también lo hagan. Son la cuarta generación de la empresa familiar.

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