El naval asturiano también quiere crecer con el rearme europeo: los buques para fuerzas armadas y patrulleras que ya se construyen aquí

El rearme de la Unión Europea será por tierra, mar y aire, y en los dos primeros casos Asturias tiene mucho que decir. El Principado es un referente en la construcción de vehículos blindados terrestres, a través de Santa Bárbara Sistemas, el consorcio Tess Defence y el proyecto de nueva planta que maneja Indra para la región, pero también lo es en la fabricación de barcos vinculados a los sectores de la Seguridad y la Defensa. De hecho, los dos grupos de construcción naval asturianos, Armón y Gondán, tienen actualmente en cartera tres buques para fuerzas de seguridad y cinco patrulleras para cuatro países diferentes. Una buena tarjeta de presentación con la que optar a nuevos contratos de los ambiciosos programas de rearme.

La sociedad anónima que integra a todos los astilleros privados de España, Pymar, destaca que el actual impulso al desarrollo de la industria de Defensa es una gran oportunidad para el sector naval español y que este puede, y quiere, jugar un papel muy relevante. "Los astilleros privados españoles cuentan con una dilatada experiencia y capacidad para la construcción, reparación y transformación de buques destinados a la seguridad y la Defensa. En los últimos 25 años, los astilleros privados españoles han construido en torno a un centenar de buques dentro de los segmentos como la vigilancia, patrulla y rescate en aguas costeras y oceánicas, servicios de apoyo militar, investigación enfocada a la Defensa, salvamento marítimo o entrenamiento y formación a través de buques escuela", señaló Almudena López del Pozo, consejera delegada de Pymar, en una entrevista publicada en "Actualidad Económica". López del Pozo precisó que, actualmente, los astilleros españoles tienen nueve unidades en construcción para la seguridad y la Defensa. Ocho corresponden a los grupos de construcción naval asturianos Armón y Gondán.

Buques militares para Suecia.

El grupo Armón colocó el pasado mes de febrero la quilla del primero de los dos buques multipropósito encargados por las Fuerzas Armadas de Suecia (Försvarsmakten). La misión de estos barcos será, principalmente, el apoyo a otras unidades, tareas de logística y trabajos submarinos, desde la recuperación de torpedos hasta el despliegue de unidades de buceo. Los buques, de 50 metros de eslora, se construyen en las instalaciones de Armón en Vigo y las entregas están previstas en 2027 y 2028.

Patrulleras para Indonesia.

El presidente de Gondán, Álvaro Platero, señaló recientemente durante los actos del centenario del astillero de Figueras, en Castropol, que ya se ha puesto en marcha la construcción de dos de las cuatro patrulleras de vigilancia pesquera que el grupo construirá para Indonesia. Estos buques se financian con un crédito de 150 millones de euros concedido por el Gobierno español.

Patrullera para Irlanda.

Auxiliar Naval del Principado (Auxnaval), la filial de embarcaciones de aluminio de Armón con astillero en Puerto de Vega, en Navia, fabrica para la Agencia Tributaria de Aduanas de Irlanda una patrullera. El contrato está valorado en 8,37 millones de euros.

Buque Oceánico de la Guardia Civil.

Armón concluirá este año la construcción del nuevo buque insignia de la Guardia Civil, el "Duque de Ahumada". El barco, presupuestado en casi 35 millones de euros, dispondrá de cinco cubiertas, helipuerto, dos embarcaciones de intervención rápida y un submarino operado por control remoto para la inspección y rastreo subacuático. El buque oceánico se construye en las instalaciones de Armón en Vigo.

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