Óscar Puente reconoce que los trenes asturianos posiblemente sean los "más obsoletos de toda la red"

Tras varias semanas de retrasos y cancelaciones en los convoyes de ancho métrico, los de la antigua Feve, esta mañana el ministro de Transportes, Óscar Puente, ha reconocido que el material ferroviario que opera actualmente en la comunidad es “posiblemente el más obsoleto de toda la red”, una situación que lleva años generando incidencias, retrasos y malestar entre los usuarios.

Según los datos que maneja Renfe, el pasado lunes hubo 31 cancelaciones y 9 retrasos. Unas cifras récord a las que hoy Puente ha dado respuesta: los trenes son los más antiguos del país. Ante este escenario, el Ministro recalcó hoy que su departamento sigue trabajando en "un plan de inversión muy importante" con el objetivo de adquirir nuevos convoyes. Un lote de trenes que entrará en vigor, previsiblemente en 2027, aunque Puente señaló esta mañana que esperan "que lleguen en 2026".

No obstante, los problemas con cancelaciones y retrasos también están afectando al ancho convencional, el que conecta las principales poblaciones como Oviedo, Gijón, Avilés o Pola de Siero, y que en noviembre batió un récord de incidencias con 33 suspensiones, frente a las tres de octubre.

Esta actuación en Asturias será similar a la que el Ejecutivo acometerá en Cantabria, donde la red ferroviaria presenta problemas muy parecidos. En la comunidad vecina, los retrasos y las dificultades de circulación son frecuentes, especialmente en los trayectos que conectan Santander con otros núcleos urbanos. “Son zonas con una orografía compleja”, explicó Puente, aludiendo en concreto a la línea Santander-Bilbao, que atraviesa terrenos montañosos y condiciona tanto el mantenimiento como la operatividad del servicio.

Suscríbete para seguir leyendo