El Principado se posiciona sobre el estado de la red ferroviaria asturiana: "Defendemos una inversión estable que garantice un mantenimiento preventivo suficiente"
El consejero de Hacienda dice de Arcelor, fabricante señalado por Óscar Puente tras el accidente de Adamuz, que "el propio ministro reconoce que es una empresa de prestigio consolidado"
El convoy afectado por el accidente. / Instagram
"Es necesaria una inversión estable que garantice un mantenimiento preventivo suficiente y la consideración del ferrocarril como un elemento estructural dentro de la movilidad sostenible", ha indicado este lunes el consejero de Hacienda, Justicia y Fondos Europeos del Principado de Asturias, Guillermo Peláez, al hilo de las denuncias de los maquinistas de Renfe de fallos en la red ferroviaria, tras el accidente registrado en Olloniego el pasado jueves. No obstante, indicó que el Principado se mueve en el marco de los pactos de La Castellana sobre la inversión en la red de Cercanías firmados con el Gobierno central en febrero de 2023, que "se están materializando".
En concreto, Gobierno y Principado acordaron "la renovación de la flota, un plan de cercanías con 1.700 millones de euros de inversión y también la gratuidad de las cercanías en Asturias". "Es lo que nosotros queremos que el Ministerio lleve adelante y podemos comprobar que esas inversiones se están materializando. Nosotros defendemos inversiones estables que garanticen el mantenimiento preventivo y el cumplimiento de los acuerdos de la Castellana con todas esas inversiones comprometidas", remachó.
En cuanto a la culpabilización de Arcelor por el supuesto mal estado del rail del accidente ferroviario de Adamuz, fabricado en la planta siderúrgica asturiana, Peláez rechazó hacer alguna valoración sobre los informes provisionales, sin conocer la causa, "por respeto a las víctimas, a sus familias, a sus amistades".
Peláez indicó que "el propio Ministro (Óscar Puente) dijo claramente que es una empresa puntera y es una empresa con un prestigio consolidado. La propia empresa se ha mostrado voluntaria para colaborar en todo lo necesario con la investigación".
Fue el propio Puente el que apuntó a un "defecto de fábrica" de la pieza de la vía como posible causa del siniestro en el que murieron 45 personas, dirigiendo así las miradas hacia la multinacional del acero y su planta asturiana.
Suscríbete para seguir leyendo
- Gran despliegue en el HUCA para trasladar a otras comunidades los órganos donados por un adolescente asturiano
- Multado con 200 euros tras colocar la baliza v-16 en una avería en autovía pero no tener la espuma en el maletero: la Guardia Civil vigila a los conductores asturianos
- 6,50 euros: el dinero que ofrece Adif a una joven ganadera asturiana por dejar su explotación y que no da 'ni para un saco de pienso
- Atención conductores asturianos, pone 10.000 multas en 3 días: la DGT estrena nuevo radar
- El duro escrito de más de cien católicos asturianos contra el Arzobispo por sus críticas a la regularización de inmigrantes: 'Nos sentimos avergonzados
- El barrio más caro y más barato para vivir en las ciudades de Asturias: la diferencia es de 2.740 euros el metro cuadrado
- Jornada caótica en las cercanías asturianas: trenes cancelados, retrasos de más de una hora y 'averías' en la infraestructura
- Un herido y cuatro coches dañados al perder un camionero drogado su carga de troncos de madera en la Autovía entre Villaviciosa y Ribadesella
