Los usuarios del tren opinan sobre la gestión autonómica de las Cercanías: una música que le suena bien a la mayoría

El estudio por parte del Principado para hacerse cargo de los trenes de Cercanías, como ha pasado en Cataluña, es una música que le suena bien a la mayoría de los usuarios. Creen que desde Asturias se podrán establecer más adecuadamente las frecuencias y los horarios, y controlar mejor los retrasos que sufre la red para desmayo de los viajeros. Eso sí, hace falta mucha inversión. Otros, sin embargo, creen que supondrá más despilfarro e incrementará el clientelismo.

Valentina Cueto, vecina de Pola de Siero, no vería mal la gestión autonómica, "si es para mejor". Para ella, "Cercanías funciona muy mal, los retrasos son continuos, todo lo que viene del estado central funciona mal".

Manuel Álvarez, vecino de Lugones, ve mal una posible transferencia de Cercanías. "El Principado es lo que es, meterán más empleados, enchufarán a más gente, y el servicio no mejoraría", cree.

Para José Guerra, a punto de salir de Oviedo hacia Avilés, "es un error que Cataluña gestione las Rodalies y también que Asturias se haga cargo de las suyas". Y añade: "A las pruebas me remito. La sanidad era mucho mejor cuando estaba centralizada, ahora no es igual. Deberían justificar y demostrar por qué funcionaría mejor".

Manuel Mallada, natural de Ribera de Arriba, aunque residente en Gijón y activo usuario de las Cercanías, cree que éstas "funcionan bien, aunque hay que mejorar algunos aspectos, como la limpieza. Las estaciones están sucias y las márgenes de la vía están cubiertas de maleza y basura. Debería despejarse, porque es una de las razones por las que los trenes circulan más despacio. Cercanías, en general, necesita un lavado de imagen". Cree por otro lado que, "cuanto más cercano sea el control y la gestión, mucho mejor".

Walter Gutiérrez, un madrileño que se ha desplazado a Asturias para hacer el Camino de Santiago junto a su pareja, cree por su parte que, "si el Principado se hiciese cargo de las Cercanías, mejoraría". Gutiérrez opina por otro lado que los trenes de Cercanías "van muy lentos y no tienen mucho mantenimiento".

A Llidia Fueyo Fernández, que realiza habitualmente el trayecto entre El Entrego y Oviedo, le convence que la pretensión del Principado para hacerse cargo de las Cercanías sea una mejora de las frecuencias y concentrar los trenes en los horarios con mayor demanda. "Yo reclamaría un tren más entre El Entrego y Oviedo en las horas punta, y un tren a primera hora, antes del de las seis y media de ahora, que llega a Oviedo a las siete y diez de la mañana. Ahora tengo que traer el coche porque con ese primer tren llego tarde al trabajo", asegura. También se queja de que los trenes de El Entrego tienen que esperar a que pasen los procedentes de la Pola de Lena. Por lo demás, cree que la red de Cercanías funciona adecuadamente: "Si no tuviéramos Renfe, no sé cómo nos comunicaríamos los trabajadores".

Otra usuaria de las Cuencas, la mierense Joaquina González Fernández, que viaja con frecuencia a Oviedo, asegura que "los trenes de Mieres funcionan bien, de manera normal, pero no estaría mal que hubiese más frecuencias en las horas punta, como pretende el Principado".

Lucía Cabero también opinó que "estaría bien que el Principado se hiciese cargo de las Cercanías, porque es una administración más apegada al terreno". "Lo utilizo poco el tren, pero he sufrido sus retrasos, tanto de los trenes de Cercanías como del AVE, y también los de Feve, que los cancelan sin avisar. Y en los pueblos pequeños no hay otro transporte", recalca.

Por otro lado, Leticia Sánchez, acompañada de su hijo Ramón, indicó que "a nivel de usuario, es mejor que la gestión este aquí en Asturias que en Madrid, es más fácil presentar reclamaciones". "Y si el cambio de gestión supone que haya más trenes y más frecuencias en las horas punta, mientras no merme otro servicio, me parece bien".

Sánchez, que es natural de Ribadesella, añadió que echa de menos una mejor comunicación ferroviaria con el Oriente de la región y con su localidad natal en particular: "Es inexistente".

Opiniones en Gijón

La malagueña Carolina Rodríguez es una viajera asidua de la línea que conecta Noreña y Gijón. En cuanto a posibles mejoras en la red de Cercanías, tiene claro, en primer lugar, dónde hay que poner el foco. "Los trenes son del siglo XX; es fundamental una renovación", señaló ayer nada más bajar las escaleras de acceso a la estación gijonesa. Indicó que los vehículos, pese a estar "limpios", no lucen la mejor estética. "Y a veces se quedan parados y no sabemos por qué", subrayó Rodríguez, que echa en falta mayor comunicación para conocer incidencias o circunstancias sobrevenidas en el servicio.

El ferroviario es su sistema preferido para desplazarse y pide potenciarlo, también en cuanto a los horarios. Abogó, por ejemplo, por espaciar más en el tiempo los recorridos en determinadas épocas. "En verano es horrible; vamos petados", sostuvo la viajera, que, eso sí, destacó que el estado de las vías ha mejorado en los últimos años. "Ya vamos a velocidades respetables", aseveró Carolina Rodríguez, que avaló la intención del Principado de asumir las Cercanías. "Si realmente quiere ayudar a Asturias, vamos a darle un voto de confianza", sentenció.

"La red, en general, está bien; otra cosa son las incidencias que puedan surgir puntualmente, como retrasos", aseguró, por su parte, Alberto Prieto, residente en Pravia y un habitual en la línea que llega a Gijón. Este se mostró algo más positivo respecto al momento actual de los Cercanías regionales. "Los trenes están aceptables; ni están hechos un asco ni son de última generación", concretó. Sobre el plan regional de tomar las riendas de la red, Prieto reivindicó que "la gestión pública siempre será mejor que la privada". "Si quieren, supongo que será para mejorarla, pero hay que invertir", ahondó el viajero.

La visión desde Avilés

Custodio Allende coge la línea de cercanías todos los días para viajar de Avilés a Nubledo, en Corvera. Él espera que "el tema de los retrasos sí mejore, pues si se controla desde aquí, será mucho mejor que de manera centralizada". Además, Alejandro Villa cree que "los retrasos se han venido mejorando, y ahora estamos de enhorabuena porque incluso la frecuencia puede mejorar".

Por otro lado, Natalia Parte opina que "el Gobierno del Principado conoce mejor cuáles son las necesidades de Asturias, por lo que yo creo que la situación mejorará si asumen las Cercanías". Hace hincapié en que "desde el gobierno central igual no saben qué líneas se usan más aquí y cuáles necesitan más frecuencia". Asimismo, "aquí podrán tomar las decisiones de manera más conveniente", finaliza.

Los usuarios de las Cuencas

Los vecinos de la cuenca del Nalón, que durante décadas han sufrido las obras del soterramiento ferroviario de Langreo, con retrasos e interrupciones durante meses de la línea de cercanías C-5, Gijón-Laviana, aprueban que el Principado se haga cargo de la gestión de las cercanías ferroviarias, "siempre que lo hagan en condiciones". A Enrique Camporro, vecino de Langreo, la propuesta del Gobierno regional le parece "bastante bien", pero si ello conlleva "que los trenes pasen a sus horas, no que un día se retrase una hora y al día siguiente media hora". "Hay mucha gente que usa el tren para ir a trabajar y con esos retrasos acaban llegando tarde", explica.

Diego Barbón, de Laviana, también pide mejoras en la red ferroviaria y si eso supone que sea el Principado quien la gestiones, "pues muy bien". Barbón subraya que desde Laviana, donde precisamente vive el Presidente del Principado, Adrián Barbón, con el que también comparte apellido, "las conexiones no son tan buenas como desde Langreo". En Langreo hay línea de ancho métrico, la C-5 de la antigua Feve, que enlaza con Gijón y llega hasta Laviana, y también hay línea de Renfe, la C-2, Oviedo-El Entrego, que en Llamaquique enlaza con la C-3 hasta San Juan de Nieva pasando por Avilés. "Para ir de Laviana a Oviedo tienes que hacer transbordo y es un lío, no merece la pena coger el tren", asegura. Por eso reclama "que mejoren los horarios, las líneas y las conexiones".

En definitiva, la mayoría de los usuarios apoyaría que el Principado se hiciese cargo de las Cercanías, siempre que no se redujesen las frecuencias y se solventasen los retrasos.

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