Empresarios, transportistas y el sector turístico estallan contra otra "tomadura de pelo" en el Huerna, al prolongarse hasta noviembre las obras en el túnel del Negrón

La autopista del Huerna (AP-66) acumulará, como mínimo, un año y medio de afecciones por obras cuando finalicen los trabajos previstos. El Ministerio de Transportes ha dado un nuevo plazo para unas obras que comenzaron en julio de 2025 y que, financiados con fondos europeos, tienen como objetivo renovar los siete túneles de la autopista. La actuación asciende a 76,36 millones de euros.

Transportes anunció este martes que "se va a iniciar" la ejecución de las galerías del túnel del Negrón, que comunica Asturias con Castilla y León. Estos trabajos se extenderán hasta noviembre y será necesario cortar la calzada en sentido Asturias desde el primero de julio y durante los meses de verano. La calzada contraria, en sentido León, se cerrará en septiembre, octubre y noviembre. Pese a estos problemas, el peaje se sigue cobrando íntegramente: 16,20 euros.

Este nuevo plazo cayó como un mazazo entre los empresarios, transportistas y el sector turístico. "Ante un servicio que claramente no se está prestando de forma completa y cuyo resultado es del todo insatisfactorio para el usuario, mantener el cobro íntegro del peaje no es aceptable", indicó Javier Martínez, presidente de la patronal turística Otea. "Se debe aplicar una reducción sustancial de las tarifas del peaje. No se puede exigir el pago del cien por cien del precio por una vía que funciona a medio gas", opinó, tildando de "muy preocupante" el escenario para el sector de cara a este verano.

"Lo mínimo exigible es que el peaje se suspenda o se compense durante las obras. Pero no debemos perder de vista el objetivo: la solución no es un descuento temporal, sino la eliminación definitiva del peaje del Huerna", añadió María Calvo, presidenta de la Federación Asturiana de Empresarios.

Enfado de los transportistas

Los representantes de los transportistas fueron especialmente duros. Ovidio de la Roza, presidente de Asetra, aseguró que "la tomadura de pelo de Aucalsa (la concesionaria) y del Gobierno con todo lo que afecta a la autopista del Huerna es constante y reiterada" y tildó de "absoluta desconsideración" hacia los usuarios de la autopista debido a "obras sin fecha, continuos retrasos, kilómetros de circulación por un único carril...". Además, criticó la "escasa presión real de la administración asturiana" sobre que el peaje se siga cobrando de manera íntegra.

Manuel Ángel García, presidente de Asetra, ve la prolongación de las obras como una estocada definitiva. "Se están riendo de toda Asturias a la cara y no les importa. El cobro íntegreo del peaje es un escándalo y nos parece inadmisible. La gente se está cansando y hay un agotamiento de tener que pagar por una infraestructura que no ofrece aquello por lo que se paga", destacó.

Los cortes no son nuevos: los túneles llevan sufriendo afecciones desde que comenzaron las obras. Oficialmente, estos trabajos debían concluir en diciembre del año pasado, según informó entonces el propio Ministerio. El retraso, por tanto, rozará el año. Mientras duren las obras, el tráfico se desviará por la calzada contraria, que pasará a tener circulación bidireccional.

Transportes también avisa de nuevos cortes de carril en el resto de los túneles, donde ya existen restricciones. En la actualidad hay limitaciones de velocidad en prácticamente todos ellos, lo que dificulta la circulación. Se calcula que el viaje entre Asturias y Madrid se alarga en unos veinte minutos por estas obras, que provocan retenciones en los periodos de mayor intensidad de tráfico.

Las obras del argayón

Además de estos trabajos, la autopista sigue afectada por el argayo originado en noviembre de 2024. Las obras para repararlo, que ejecuta la concesionaria Aucalsa y no el Ministerio, deben concluir este verano. Con este nuevo calendario queda claro que el verano asturiano en materia de movilidad —el segundo consecutivo— estará marcado por las continuas obras en la única vía de alta capacidad que conecta Asturias con la Meseta.

La Unión de Consumidores de Asturias tiene denunciada a la concesionaria por mantener el cobro completo pese a las afecciones de las obras. Daniel Ripa, exdiputado de Podemos, también presentó una denuncia ante la Fiscalía. La dirección general de Consumo, que se engloba en la Consejería de Ordenación del Territorio, de Ovidio Zapico (IU), también ha abierto un expediente a Aucalsa.

Todo ello se produce, además, mientras la Comisión Europea mantiene abierto un procedimiento contra la ampliación de la concesión hasta 2050, al considerarla irregular. Esa situación ha llevado a las instituciones asturianas a reclamar al Ministerio de Transportes la anulación de la prórroga, una petición que el Gobierno central rechaza.

Suscríbete para seguir leyendo