La seguridad del rally de Carreño había movido gente del lugar del atropello mortal: "Hacemos todo lo posible para que no pasen cosas así", dice un responsable de la Federación

Jorge Villa, un fotógrafo aficionado de 38 años muy vinculado al motor, falleció de forma trágica este sábado en el Rallysprint de Carreño tras ser atropellado por uno de los coches participantes. El suceso tuvo lugar en la parroquia de Logrezana, cerca de la casa Pedregal, y llenó de consternación al mundo del automovilismo asturiano y a un concejo ya tocado por el hallazgo del cadáver de una mujer en avanzado estado de descomposición en una playa de Candás.

No se habían cumplido las 12.30 horas del sábado cuando, a la altura del kilómetro 6 de la CE-2, el coche que competía con el número 8, un Ford Fiesta N5 con Antonio García de piloto y Perla Gabriela Gómez de copiloto, se salía de la carretera en un cambio de rasante y embestía a Jorge Villa, que quedó atrapado y murió prácticamente en el acto. Los servicios de emergencia no pudieron hacer nada por salvar la vida del gijonés. Los ocupantes del vehículo, heridos, fueron evacuados al Hospital Universitario Central de Asturias.

A las 12.45 ya había una notificación del director de la carrera, Agustín Fernández, cancelando la prueba, organizada por la escudería Candás Competición. La octava edición del Rallysprint de Carreño, que se planteaba como una fiesta del motor con 91 equipos inscritos y un recorrido de casi 80 kilómetros, algo más de 38 de ellos cronometrados, terminó teñido por la tragedia. Poco después del doloroso suceso se corrió un vídeo que mostraba el momento en el que coche sale volando de la carretera. "Al chaval, matolu", se escucha decir a los asistentes, que se echan las manos a la cabeza tras observar el impacto.

Presenciando la competición se encontraba el director deportivo de la Federación de Automovilismo del Principado de Asturias, Emilio Carrasco, aunque estaba a título particular como espectador, no como representante federativo. Carrasco se hallaba en un punto más avanzado del recorrido y no fue testigo del accidente, pero asegura, consternado por lo triste de la situación, que se cumplieron todas las medidas de seguridad pertinentes. "Pasaron las caravanas de seguridad y movieron gente de ese sitio. Ahí no debería haber nadie", apunta el federativo, que matiza que es imposible controlar a los asistentes una vez que empieza la carrera: "La organización, los participantes y la federación hacemos todo lo posible para que no pasen cosas de estas". El control de la ubicación de los espectadores finaliza cuando pasa el coche controlador 0 el último que cubre el recorrido antes de que empiecen a salir los pilotos. El sistema de seguridad es el mismo en un rally que un rallysprint, la única diferencia entre ambos es que en este último caso se trata de un único tramo que se pasa tres veces.

Villa, que trabajaba en Arcelor, era un habitual de las pruebas automovilísticas, especialmente de los rallys. Su trayectoria como fotógrafo del motor conjugaba ambas aficiones y le llevó a obtener algún premio, como el SoloEscort en 2019. También retrataba modelos y además reflejaba el ambiente nocturno del local Bulevar, del grupo Gavia, con el que colaboraba para dar lustre en las redes sociales. "Nos deja una bellísima persona, muy querida por toda la familia de Bulevar. Durante muchos años nos regaló espectaculares fotografías, pero, sobre todo, nos regaló su amistad, su cercanía y su forma de ser. Siempre tenía una sonrisa, una buena palabra y el cariño de todos los que tuvimos la suerte de compartir momentos con él. Estamos seguros de que, allá arriba, seguirá con su cámara haciendo esas preciosas fotografías que tanto le gustaban y que tantas veces nos hicieron sonreír", apuntan representantes del establecimiento.

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