"Pagar peaje por la autopista del Huerna es penoso", se quejan los usuarios

"La autopista está hecha una basura". Es la frase más suave que se escuchaba ayer entre los usuarios de la AP-66, la autopista del Huerna, hartos de pagar el peaje (16,20 euros) por una infraestructura que lleva casi dos años sin funcionar a pleno rendimiento.

La estación de servicio de Caldas de Luna (Castilla y León), una de las más transitadas de la autopista, era este sábado a la mañana un hervidero de usuarios que se quejaban por la situación de la vía de alta capacidad. "No lo vemos ni medio normal y es indignante pagar por una autopista que está como está", aseguraba Raquel Rodríguez, de Gijón. Daniel González, de Villablino, y usuario habitual, al cruzar la autopista dos veces por semana, tildaba de "vergonzoso" el estado de las obras. "Nadie sabe cuándo van a acabar, se retrasan, hay desperfectos y encima cada vez sube más el peaje. Nadie puede defender esto", indicaba. Los conductores también ponen el foco sobre los descuentos en la autopista activados por Transportes. Si un usuario pasa al menos tres veces por el peaje en el mismo mes tiene derecho a una rebaja.

A partir de ese tercer paso, se aplican descuentos del 15% en el primer trayecto, del 30% en el segundo y del 60% en el tercero, porcentaje que se mantiene en los viajes posteriores realizados ese mismo mes, siempre disponiendo del sistema de telepeaje, un dispositivo que permite el pago automático sin detener el vehículo. "Acceder a esas rebajas es muy difícil y no son suficientes teniendo en cuenta todas las obras. No vale con descuentos, debería ser gratis, al menos mientras duren las obras", clamó González.

Sigifredo Santillán, de Pola de Siero, definió como "patético" el estado de la vía. "Pagar el peaje teniendo en cuenta todos los problemas que hay es penoso. Si puedo, intento evitar siempre la autopista, yendo por la carretera del puerto de Pajares", opinó.

Santillán resumió así una sensación que se repetía entre buena parte de los conductores consultados: el problema no es únicamente que las obras se prolonguen, sino que las afecciones se han convertido en algo habitual para quienes utilizan la autopista. Reducciones de velocidad, cambios de carril, desvíos y trabajos en distintos puntos hacen que el recorrido sea muy diferente al de una vía de alta capacidad por la que se abona un peaje.

La AP-66 afronta un rosario de denuncias y reclamaciones

La autopista del Huerna (AP-66), afectada por obras y en el foco de las quejas de los usuarios, afronta un rosario de denuncias judiciales y reclamaciones administrativas. La Comisión Europea mantiene abierto un expediente contra España por la ampliación de la concesión hasta 2050, que Bruselas considera ilegal. Ese procedimiento apunta a acabar en el Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE). Paralelamente, el Principado presentó un recurso ante el Supremo contra la prórroga de esa concesión, lo que le enfrenta en los tribunales al Ministerio de Transportes. No es el único frente: la Federación Asturiana de Empresarios (FADE) también interpuso su propio recurso.

Paralelamente, el Principado abrió un expediente sancionador a Aucalsa por las afecciones provocadas por las obras en la autopista. De prosperar, la concesionaria sería multada con 1,1 millones de euros. Transportes ha pedido personarse en ese procedimiento porque teme tener que asumir una parte de la multa. Además, la Unión de Consumidores de Asturias y el exdiputado de Podemos Daniel Ripa presentaron sendas denuncias ante la Fiscalía contra la concesionaria por cobrar el peaje pese a que la autopista se encuentra afectada por las obras del argayo y los túneles.

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