Los transportistas, al límite por la situación del Huerna: "Un día habrá una desgracia y la lamentaremos"
La Cámara de Comercio de Oviedo pide una "solución política" para la autopista y la de Gijón más "mantenimiento"

Estado, ayer, del argayón de noviembre de 2024, en la autopista del Huerna, en Lena. | IRMA COLLÍN

El desprendimiento del techo en el túnel del Negrón, en la autopista del Huerna, ha llevado al límite a los transportistas asturianos, que tildan lo sucedido de "inaceptable" y piden al Principado que presione al Ministerio de Transportes. "Esto es indignante y vamos a terminar teniendo una desgracia. Llevamos meses diciendo que las obras no se están ejecutando con la calidad necesaria ni bajo los estándares de seguridad necesarios", clama Manuel Ángel García, presidente de la patronal Cesintra, que cree que la situación es insostenible. "Un día habrá un accidente con fallecidos, porque no hay seguridad. Vamos a tener que acabar negándonos a utilizar esta infraestructura, porque no tiene las condiciones", destaca. El dirigente de Cesintra anticipa acciones de los profesionales a modo de protesta.
"Estamos hartos de utilizar esta porquería de autopista y vamos a utilizar el sentido común y todas las vías que tenemos abiertas. Hay que cambiar la manera de ejecutar esa obra y poner la seguridad con la importancia que se merece", recalcó. "No es lo mismo hacer una obra en campo abierto, en un tramo abierto de autopista, que dentro de un túnel. Entonces, si no saben hacer la obra o no saben cómo hacerla, que no la hagan. Que cierren la autopista y nos echen por Pajares, pero esto ya no puede ser", sentenció.
Ovidio de la Roza, presidente de Asetra, se mostró en la misma línea. "No queremos ser alarmistas, pero un día habrá un accidente de verdad y ese día las administraciones empezarán a tomar en serio lo que pasa en el Huerna. Estamos en una situación de abandono absoluto", indicó. "Ya no se trata de la ilegalidad de la concesión, es que estamos ante un problema de seguridad de primer nivel y es difícil poner adjetivos a esto. Sentimos que el Ministerio y la concesionaria, que no nos dicen nada, nos dejan tirados como una colilla", añadió.
Para De la Roza, el Principado "utiliza mucha retórica con el peaje del Huerna, pero pocas acciones". Y le encuentra una explicación: "El Gobierno asturiano no tiene interlocución con el Ministerio, aunque sea de su mismo color político. ¿Qué sucedería si el Huerna estuviese en otra comunidad autónoma? ¿Hasta dónde vamos a esperar para actuar sobre la única vía que nos conecta con la Meseta?", se preguntó. Para el presidente de Asetra, lo único positivo es que "afortunadamente no ha pasado nada todavía, pero como siga así, pasará".
Carlos Paniceres, presidente de la Cámara de Comercio de Oviedo, puso el foco más allá del Huerna. "Hay un bloqueo político entre el Principado y el Ministerio que es preocupante. La solución debe ser política, no en los juzgados. Es incomprensible que haya esta situación entre administraciones del mismo partido", indicó. Paniceres lleva tiempo reclamando al Principado la creación de un comisionado para llevar las relaciones con el Ministerio de Transportes, algo que serviría para "mantener un diálogo fluido".
Félix Baragaño, presidente de la Cámara de Gijón, también reclamó más iniciativa política. "Más allá de este nuevo incidente, lo realmente importante es volver a insistir en la necesidad perentoria de que se cumpla el dictamen de la Unión Europea respecto a la total liberación del peaje del Huerna. Y exigir, además, un mantenimiento preventivo adecuado para la principal vía de conexión por carretera entre Asturias y la Meseta, lo que le confiere un evidente carácter estratégico", recalcó.
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