Puente habla sobre el peaje del Huerna: admite que crea un "mapa desigual" en España, pero descarta rescatar la concesión

Óscar Puente, ministro de Transportes, habló este lunes sobre la situación de la autopista del Huerna (AP-66), en el centro de las críticas en Asturias por los retrasos en las obras que afectan a la circulación, pese a que el peaje, de 16,20 euros, se sigue cobrando íntegramente por Aucalsa, la concesionaria.

El ministro socialista, distanciado del Gobierno regional, también del PSOE, por las discrepancias en torno al peaje, admitió que la existencia de autopistas de pago genera un mapa "desigual" en España, aunque volvió a descartar el rescate de la autopista asturiana. La prórroga de su concesión está, además, cuestionada ante las instituciones europeas. La Comisión Europea la considera ilegal, motivo por el cual desde Asturias se pide su anulación.

Puente hizo esas valoraciones tras presidir la puesta en servicio del nuevo tramo de la Autovía del Duero (A-11), entre los enlaces de San Bernardo (Valbuena de Duero) y Tudela de Duero, en la provincia de Valladolid.

"La política del Gobierno de España es muy clara: ir apostando por que vayan venciendo las concesiones, asumir la gestión de las autopistas y convertirlas en autovías. Cuando ya tengamos una situación igualitaria para todo el territorio, sin sitios donde haya peajes y otros donde no, a partir de ahí habrá que tomar una decisión sobre cómo queremos financiar nuestras carreteras y su conservación y si queremos que se pague con impuestos o a través de peajes", destacó el Ministro.

Críticas al PP

Esa decisión, la de mantener los peajes o eliminarlos una vez que finalicen las concesiones, aseguró que se tomará "cuando tengamos un mapa unificado y no uno desigual como el que tenemos en este momento, con la AP-9, la AP-66 o la propia AP-6, que tienen peajes, mientras que en otros territorios no los hay". Puente indicó que "vamos a ir unificando y tomaremos una decisión cuando tengamos todo el territorio unificado".

La concesión a Aucalsa de la autopista del Huerna, que fue prorrogada en el año 2000 por el Gobierno de José María Aznar, se extiende actualmente hasta 2050. El Ministro volvió a criticar aquella decisión de un ejecutivo del que formaba parte el asturiano Francisco Álvarez Cascos: "La política del Partido Popular es un tanto sorprendente, porque en el año 2000 se prorrogaron por 25 años todas las concesiones de autopistas que había en España. Si hay concesiones que están todavía vigentes es porque el Gobierno de Aznar tomó la decisión de prorrogarlas. Prorrogar las concesiones y luego bonificar a los usuarios es una política que a mí me cuesta mucho entender", destacó Puente.

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