El Huerna, bajo la lupa: la Fiscalía de Asturias investiga si cobrar el peaje pese a las obras es legal

La Fiscalía Superior del Principado de Asturias ha abierto una investigación para determinar si el cobro íntegro del peaje de la autopista del Huerna (AP-66), pese a las obras y las restricciones que dificultan la circulación, puede ser ilegal.

El Ministerio Fiscal ha abierto diligencias preprocesales a raíz de un escrito presentado por la Plataforma Ciudadana Peaje Huerna, representada por Daniel Ripa, exdiputado de Podemos en Asturias y actualmente alejado de la política activa.

Ripa, que fue quien llevó la cuestionada concesión del Huerna ante la Comisión Europea, presentó en noviembre del año pasado un escrito ante la Fiscalía General del Estado. El expediente fue remitido al Tribunal Supremo, que a su vez lo trasladó a la Fiscalía de León, desde donde finalmente fue enviado a la Fiscalía de Asturias.

La denuncia se fundamenta en una sentencia del Tribunal Supremo que obligó a devolver el importe abonado por los usuarios de la AP-9 gallega afectados por incidencias derivadas de unas obras. Esta autopista comparte expediente con el Huerna ante las instituciones europeas. En aquella resolución, el Alto Tribunal estableció que los trabajos que afecten a la circulación deben estar correctamente señalizados e informados a los usuarios, de manera que estos puedan conocer las condiciones del servicio antes de decidir si utilizan la autopista de peaje.

Las diligencias preprocesales son las actuaciones que realiza la Fiscalía antes de decidir si existen indicios suficientes para acudir a los tribunales o si, por el contrario, procede archivar el asunto. En este caso, la Fiscalía está recabando información sobre las obras, las afecciones a la circulación y las condiciones en las que se continúa cobrando el peaje para determinar si existe alguna irregularidad.

La Fiscalía de Asturias comunicó recientemente que, tras recibir las primeras diligencias solicitadas, había acordado practicar nuevas actuaciones para continuar con la investigación. En la actualidad, está a la espera de los informes requeridos para decidir qué hacer con la denuncia. La apertura de esta investigación añade así un nuevo frente judicial a la ya prolongada controversia en torno al peaje del Huerna.

16, 20 euros de peaje

La autopista, de titularidad estatal y gestionada mediante concesión, está en manos de Aucalsa. El peaje cuesta actualmente 16,20 euros, el precio más alto de la historia de la infraestructura. La vía de alta capacidad que comunica Asturias con la Meseta afronta además dos grandes actuaciones: las obras para reparar el colosal argayo de Lena y los trabajos de renovación de los túneles. Ambas están provocando restricciones y afecciones a la circulación que han generado numerosas quejas de usuarios y transportistas.

Pese a estas dificultades, ni Aucalsa ni el Ministerio de Transportes, titular de la infraestructura, han planteado una rebaja de la tarifa por las molestias y restricciones derivadas de las obras.

La polémica se ha intensificado en los últimos días. El pasado viernes, un desprendimiento de una losa de hormigón en el túnel de El Negrón obligó a cerrar la autopista durante más de siete horas, en un nuevo incidente que volvió a poner el foco político y empresarial sobre el estado de una infraestructura estratégica para Asturias. El episodio se suma a las incidencias acumuladas durante las obras de los túneles y a los retrasos en los trabajos del Huerna. Además, la propia concesión de la autopista hasta 2050 está en entredicho. La Comisión Europea cree ilegal la ampliación, tiene en marcha un expediente y el asunto podría acabar en el Tribunal de Justicia de la Unión Europea.

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