Las cancelaciones de trenes se multiplican en las cercanías de Asturias:
La flota de convoyes de ancho métrico sufre averías y problemas en el sistema eléctrico, lo que provoca las supresiones
Un tren de cercanías de Asturias, durante un servicio. | EFE
Añádenos en Google
Las supresiones de trenes de Cercanías se disparan en Asturias. Según información de Renfe, en lo que va de semana hubo más de 70 cancelaciones debido a averías en los trenes y reajustes en el servicio ferroviario.
El miércoles se registraron 25 cancelaciones y ayer, jueves, 29 al cierre de esta edición. Estos dos días concentran el mayor número de incidencias, una situación que vuelve a poner el foco sobre el estado de la flota de cercanías y especialmente en el ancho métrico (la antigua Feve). La mayor parte de las cancelaciones comunicadas por Renfe se atribuyen a "reajustes del servicio", aunque también se han producido averías de tren y problemas de infraestructura.
Fuentes ferroviarias apunta a problemas especialmente acusados en las unidades de ancho métrico, con varios "convertidores" averiados. Estos componentes ferroviarios forman parte del sistema de tracción eléctrica de los trenes. Según las mismas fuentes, la serie 3300 estaría dando problemas y estaría contribuyendo a las dificultades para disponer de unidades suficientes para prestar el servicio. La línea con más incidencias esta semana es la C4 (Gijón-Cudillero) y la C6 (Oviedo-Infiesto).
El lunes hubo 11 cancelaciones, las mismas que el martes. La media de incidencias durante el verano son las 18 diarias, por los que esta semana hay un repunte de los problemas, como lamentan en sectores ferroviarios.
La situación coincide además con la espera por los nuevos trenes de cercanías, que ya están en pruebas.
El repunte de las incidencias se centra ahora en el ancho métrico, mientras que los servicios de cercanías de ancho convencional (los que comparten vía con la alta velocidad y comunican los principales puntos de población de Asturias) se mantienen en una situación "estable", aunque también necesitada de más recursos. Los trenes de convencional sufrieron una grave crisis a comienzos de año, con decenas de supresiones.
El problema principal que tienen las cercanías en Asturias es que la flota de trenes está muy justa, con necesidad de renovación. La infraestructura ferroviaria también tiene limitaciones en varios puntos.
Suscríbete para seguir leyendo
- Conmoción en Degaña: mueren al volcar su coche dos jóvenes de 23 años que acababan de estar en las fiestas de la Santina en Cerredo
- Hasta cuatro estafados en Asturias por venta de vehículos: un grupo de bilbaínos se lleva los coches, pero no hace efectivas las transferencias y falsifica los papeles para revenderlos
- Conmoción en El Fontán de Oviedo por la muerte de un conocido florista de 48 años que perdió la vida en un accidente de moto en Quirós
- La desgracia se ceba con Cerredo tras la muerte de dos jóvenes en un accidente de tráfico: 'Es muy duro
- Barbón cambiará la misa en Covadonga por un santuario en el Occidente para el Día de Asturias
- Dos montañeros, colgados al enredarse las cuerdas cuando escalaban una pared en el Cares
- En crisis como la de Ceuta es mejor que haya un Gobierno progresista', defiende el ministro Bolaños en Oviedo
- Tres alcaldes socialistas, tres maneras de esquivar la posición de la FSA
Unánime apoyo político en la Junta General del Principado para reclamar el ancho europeo en Asturias
