Armón bota en Navia'l primeru de los diez remolcadores pa la Canal de Panamá
El barcu trai potentes motores híbridos pa les esixentes xeres d'arrastre de buques nel pasu centroamericanu
El remolcador "Isla Barro Colorado", depués de que lu botaren na ría de Navia. / Armón
Añádenos en GoogleEl grupu asturianu Armón botó esti día nel so astilleru de Navia el primeru de los diez remolcadores –con opción a otros diez– que constrúi pa l'Autoridá de la Canal de Panamá, ún de los puntos más críticos del comerciu marítimu mundial.
Fontes del grupu de construcción naval asturianu calificaron de finxu históricu esti contratu "que refuerza la estrecha relación ente Armón y ún de los sos veceros más importantes a nivel internacional, quien confía nuevamente nel astilleru depués de la esitosa entrega ente 2009 y 2011 d'una serie de 14 remolcadores".
El "Isla Barro Colorado", qu'asina se denomina el barcu qu'esti día se punxo a flote na ría de Navia, tien una eslora de 28,90 metros y una manga de 14 metros, asemeyao en tamañu a los sos predecesores, pero con notables meyores teunolóxiques que lu faen más eficiente y versátil. Con un caláu máximu de 6,20 metros, el remolcador ta diseñáu pa operar con una alta maniobrabilidá y control n'espacios reducíos, carauterístiques propies de los remolcadores tipu tractor. El "Isla Barro Colorado" vien equipáu con dos potentes motores de 2331 kW caún y ye quien a xenerar una tracción a puntu fixu de 80 tonelaes, lo que lu convierte nun buque ideal pa les esixentes xeres de remolque na Canal de Panamá.
Fontes del grupu Armón destacaron qu'una de les principales anovaciones d'esti nuevu remolcador ye'l so sistema de propulsión híbridu, qu'inclúi un conxuntu de bateríes de 445 kW. Esti sistema non solo optimiza'l rendimientu del buque, sinón que tamién contribúi de manera bultable a la mengua de les emisiones contaminantes, alliniándose colos oxetivos de sostenibilidá y eficiencia enerxética que busquen los grandes operadores marítimos a nivel global.
El barcu foi diseñáu pa garantizar un entornu afayaízu pa la tripulación, colos máximos niveles d'ergonomía. Amás, el remolcador lleva un sistema pa la estinción de incendios n'esteriores.
Armón constrúi esta serie de remolcadores nel so astilleru de Navia.
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