Gondán embarca en Avilés el primero de sus diez ferries eléctricos para Lisboa
El catamarán, pionero a escala mundial y que comunicará las orillas del río Tajo, parte hoy de Valliniello en la cubierta del «Hudsongracht»
Operativo para el embarque del ferri eléctrico fabricado por Gondán, en los muelles de Valliniello. / María Fuentes
El primero de los diez ferries eléctricos fabricados en Figueras (Castropol) por Astilleros Gondán para un encargo portugués parte este sábado del puerto de Avilés hacia su destino, previa parada en Ferrol. Este catamarán, pionero a escala internacional, se embarcó ayer en el buque «Hudsongracht» en los muelles de Valliniello en un operativo que duró varias horas. Está previsto que mañana llegue a su destino, Lisboa.
A mediodía, este ferry eléctrico construido íntegramente en fibra de vidrio, estaba ya situado al costado del buque para comenzar el embarque. Enganchado a los puntales del «Hudsongracht», este buque de 140 toneladas de peso acabó sobre la cubierta del barco tras varias horas de operativo. Y así, en cubierta, navegará hacia su destino luso.
Embarque del catamarán fabricado en Gondán, en el Puerto de Avilés.
Son diez los catamaranes que suministrará Gondán para Transtejo Soflusa, la entidad que se ocupa de prestar el servicio público de transporte fluvial por el río Tajo en Portugal. Este pedido portugués supone un reto para el astillero asturiano. Primero, por las dimensiones de los barcos (los más grandes y pesados hechos en la delegación de fibra) y, segundo, por ser una flota totalmente eléctrica, pionera a nivel mundial.
Sin emisiones navegarán estos navíos que se fabrican en el astillero del muelle de Vegadeo y que han empezado a embarcarse en el puerto avilesino. Los ferries, de 40 metros de eslora, son propulsados íntegramente por electricidad y tienen capacidad para unos 540 pasajeros. Se prevé que transporten a unos 19 millones de personas cada año entre las orillas del río Tajo a su paso por Lisboa. Este primer catamarán para Transtejo Soflusa ha estado navegando por la ría de Avilés hace semanas. Y es que el estuario local sirvió como banco de pruebas para comprobar la autonomía y la resistencia de los motores. Este mismo año está previsto embarcaren Avilés otros tres catamaranes de Gondán para el mismo proyecto.
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