El puerto avilesino crece por la margen derecha: estas son las obras a punto de empezar y los cambios que supondrán

El poco margen de crecimiento que le queda al Puerto de Avilés está en la margen derecha de la ría, y ahí es donde mañana empezarán a trabajar las máquinas para construir una nueva explanada de 32.000 metros cuadrados para actividades logísticas. Esta superficie surgirá, ganada al agua de la ría, una vez sea rellenado el actual espacio existente entre el Sur del Muelle de Valliniello y el Muelle de ArcelorMittal. La UTE "SATO-Obrascon Huarte Laín-Arposa 60" es la adjudicataria de las obras, que requerirán el aporte de 200.000 metros cúbicos de material de relleno.

El plazo previsto para la ejecución de los trabajos es de siete meses (cuatro menos que los incluidos en los pliegos); el presupuesto de adjudicación asciende a 8.645.122,70 euros (IVA incluido), y la obra está cofinanciada en un 20 por ciento por Fondos CEF del Mecanismo "Conectar Europa" de la Unión Europea. Los trabajos a ejecutar consisten fundamentalmente en relleno de la lámina de agua con material pétreo, demoliciones, excavaciones y retiradas de los servicios existentes en la zona de tierra.

El muelle de Valliniello, situado en la margen derecha de la ría de Avilés, viene registrando en los últimos años un incremento significativo de sus tráficos portuarios, en particular en los relacionados con el sector eólico on-shore y off-shore. Este incremento se traduce en una demanda creciente de espacios tanto en la zona de muelle como para acopio de mercancías. Esta necesidad ya fue constatada en el "Estudio para Expansión del Puerto de Avilés" (diciembre de 2021) y esta nueva explanada, junto con los 80.000 metros cuadrados que surgirán del Convenio del Estrellín, "contribuirán a responder a esa demanda, tanto para dar servicio a las actuales empresas que embarcan piezas eólicas o de proyectos desde el Puerto de Avilés como para nuevos clientes que puedan requerir espacios para nuevas actividades o para productos de otra naturaleza o tamaños mayores que puedan hacer escala en nuestro Puerto", en palabras del Ramón Muñoz-Calero, director de la Autoridad Portuaria de Avilés.

Según Muñoz-Calero "hay áreas que, sin ser necesariamente suelo portuario, pueden ser utilizadas por las empresas que finalmente operen en los muelles portuarios avilesinos para importar o exportar sus productos". En este punto pone como ejemplo el suelo de las antiguas Baterías de Coque: "Un suelo en el que sin que el puerto necesariamente tenga que estar presente, sí es una zona de potenciales usuarios que requieran del Puerto para embarcar o desembarcar mercancías".

Por su parte, Olga Sánchez Luzón, jefa de Infraestructuras de la Autoridad Portuaria de Avilés, señala que los principales retos de los trabajos proyectados son "cumplir el plazo de siete meses" y la parte geotécnica "porque vamos a trabajar con un relleno sobre fango, no vamos a retirar material de dragado sino que se va a absorber dentro de la obra. Para entendernos, vamos a rellenar sobre una especie de flan, un material fangoso sobre el que vamos a tener que ir aportando el relleno de manera muy cuidadosa para que vaya asentando y para que los terrenos finales tengan la consistencia apropiada para el acopio de mercancías portuarias".

Sánchez hace hincapié en que la explanada que surgirá de esta obra estará destinada al acopio de mercancía y anticipó que "si es necesario, el muelle se podrá construir a futuro puesto que esta explanada está proyectada con la alineación correcta para poder adosarle el muelle de atraque correspondiente".

La Unión Europea aportará a esta actuación un total de 1.729.024 euros (IVA incluido), un 20 por ciento del total, procedentes de fondos CEF del Mecanismo"Conectar Europa". La Autoridad Portuaria de Avilés, por cuestiones de sostenibilidad financiera y técnica, modificó parte de las obras inicialmente previstas dentro del marco del proyecto para poder incluir esta explanada. La Comisión Europea consideró que se cumplían los objetivos marcados en el programa y acordó su ejecución cumpliendo el arco temporal vigente. Así, será posible dar cabida a buques con mayor necesidad de calado, en este caso ya en el nuevo espacio logístico que surgirá tras las obras: una zona multipropósito en función de las necesidades de calado que surjan en cada momento.

Para poder crear esta nueva explanada ha sido necesario trasladar desde la margen derecha de la ría a la izquierda instalaciones como la Escuela de Vela o el foso de varada de embarcaciones sobre el que circulará un pórtico sobre ruedas para facilitar su reparación. Estas nuevas ubicaciones responden a la necesidad de la Autoridad Portuaria de Avilés de dedicar el espacio portuario de la margen derecha a uso exclusivamente logístico debido a la alta demanda que soportan los muelles allí ubicados.

El nuevo foso y pórtico sobre ruedas ("travelift") previsto en la margen izquierda –ya desmontado de su antigua ubicación en la margen derecha– comenzará a ser construido este mes tras su reciente adjudicación a la UTE "Avilés", formada por las empresas Marcor Xove, S. L. y Astilleros Amilibia Untziolak, S. L., con un coste de 1.307.117 euros (IVA incluido) con un plazo de ejecución de 8 meses.

En la zona a rellenar para la construcción de la nueva explanada existía un astillero para construcción y reparación de embarcaciones de pequeño porte, ya desmontado. La Autoridad Portuaria de Avilés ha considerado necesario habilitar un espacio en la margen izquierda, la misma que ocupan las embarcaciones pesqueras y deportivas, para facilitar la continuidad en la prestación de estos servicios.