Windar marca un nuevo hito en la eólica marina: 5.000 tramos de torres fabricadas en Brasil en trece años
La firma especializada en renovables ha desarrollado medio centenar de proyectos desde su implantación en el país amazónico

Tramos de torres eólicas listas para embarcar en el Puerto de Avilés. / Lne
C. Jiménez
El proyecto de expansión en Latinoamérica del Grupo Daniel Alonso a través de su filial eólica Windar Renovables se hizo realidad en mayo de 2013. El propio Daniel Alonso y su hijo Orlando, presidente ejecutivo de la empresa avilesina especializada en fabricar componentes para aerogeneradores, asistieron en aquel momento a la inauguración de las naves construidas durante los dos años anteriores para servir de sede a Torrebras, el nombre con el que el grupo de origen avilesino se lanzó a la conquista del mercado eólico en el país amazónico. Cumplidos trece años de aquel salto internacional, la empresa ha alcanzado un nuevo hito: llegar a fabricar 5.000 tramos de torres éolicas en el medio centenar de proyectos completados desde 2013 en Brasil.
Estas cifras reflejan, años de compromiso, experiencia y trabajo en equipo, según la compañía, pero también apuntala su posición en el sector de la eólica marina. Windar Renovables tiene fábricas en tres continentes (Europa, América y Asia) pues antes que el proyecto brasileño vio la luz otro similar en el oeste de India, en el estado de Guyarat.
Este logro, explican desde la empresa, refleja la dedicación y resiliencia de sus equipos, «que han estado a la altura de cada desafío mientras apoyan la transición energética global». Asimismo, desde Windar Brasil se muestran «orgullosos» de haber logrado escribir otro capítulo en el crecimiento mundial del grupo. El proyecto número 50 realizado desde que la planta comenzó a operar en 2013, representa esas más de 5.000 secciones de torre fabricadas, para construir, igual que en otros encargos, un futuro más sostenible.
En la actualidad Windar Renovables dispone de diez centros de fabricación en cinco países (España, India, Brasil y México) que cubren los cinco continentes, todas ellas en ubicaciones estratégicas con acceso privilegiado al mar. Fundada en 2007 y con sede en Avilés, la compañía atiende desde esas diez plantas de producción a los cinco continentes –siete de ellas están situadas en España y las tres restantes entre América y Asia–.A principios de este año anunció una segunda planta para sumar a su presencia en Polonia.
Participada desde sus inicios por el grupo Daniel Alonso y Siemens Gamesa hasta que a mediados de 2023 el fondo Bridgepoint compró una participación mayoritaria vive un momento excepcional, la empresa ha vivido en los últimos tiempos un espectacular impulso por el crecimiento del mercado offshore en Europa, América y Asia y por el gran desarrollo de proyectos de generación eólica a nivel global, hasta que el presidente Trump frenó sus expectativas y planes al otro lado del Atlántico. Entre los parques paralizados en Estados Unidos se encuentra el «Vineward Wind 1», el más grande del país, que está encabezado por Iberdrola y en el que también participa Windar.
El proyecto de Avilés
Por ello, el hito en el mercado brasileño se presenta como un soplo de aire fresco en un momento de incertidumbre para el sector. No obstante, Windar cuenta con una ventaja: su alianza estratégica con Navantia a través de Navantia Seanergies para la fabricación de enormes colosos para la construcción de parques eólicos marinos. Esta alianza ha permitido a la multinacional de origen avilesino dominar los procesos de soldadura de alta resistencia, y el tratamiento de superficies metálicas complejas, todo ello bajos unas estrictas condiciones de calidad en la normativa internacional.
Mientras tanto, la multinacional continúa con las demoliciones en las antiguas naves de Alcoa, en Avilés, que acondicionará, en principio, para estar listas cuando repunte la eólica marina. La previsión era empezar a fabricar para el verano que viene, aunque la compañía ya ha advertido que está pendiente de la evolución del mercado. Esa planta estará destinada a la fabricación de monopiles XXL (grandes pilotes de acero) para turbinas eólicas marinas. n
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