La inversión para iluminar los túneles de la Nacional 630 acumula 12 años de retraso

Iluminar los túneles de la vieja carretera nacional de Castilla –la N-630– a su paso por Morcín y Mieres lleva ya mucho tiempo esperando por el desarrollo de un proyecto que parece haber sufrido un apagón. El Club Ciclista Puerta de Asturias, junto con otras entidades y colectivos, preparan un escrito para trasladarlo a la Gobierno central reclamando información sobre una actuación que lleva desde 2012 a la espera de financiación. De momento, solo conocen una respuesta: siempre que han preguntado se han encontrado con que no hay dinero para mejorar la seguridad en una infraestructura cuyas carencias han provocado varios accidentes de gravedad.

El órgano director del Consorcio de la Montaña Central convocó hace ocho años (julio de 2016) una reunión para analizar los problemas derivados de la falta de iluminación que sufren los túneles de la vieja carretera nacional. Un lustro antes, a principios de 2011, el Club Ciclista Puerta de Asturias y otros colectivos deportivos emprendieron una campaña para mejorar la seguridad de los ciclistas en las carreteras del Principado. En agosto de ese mismo año fueron recibidos por el entonces delegado del Gobierno en Asturias, Antonio Trevín, a quien solicitaron la iluminación de los túneles de la N-630, así como una señalización específica en la zona. "Salimos de la reunión con la promesa de que, de forma inmediata, se instalarían señales advirtiendo de la presencia de ciclistas en la zona y que iniciarían un estudio de proyecto de iluminación de los túneles", señalan los responsables del Puerta de Asturias .

Después de varios años y a raíz del grave accidente sufrido por un ciclista en uno de los túneles, el colectivo trasladó de nuevo un escrito a la Delegación del Gobierno. En él solicitaba información del estado en que se encuentra el comentado proyecto. Como contestación fueron informados de que, una vez realizado el proyecto, en noviembre de 2012, fue remitido a la Dirección General de Carreteras y que desde  entonces está a la espera de ser aprobada su ejecución.

El presupuesto de licitación de dicho proyecto para la iluminación de los túneles de Peñamiel asciende a 600.756 euros y, según recoge la carta recibida por el Club Ciclista Puerta de Asturias, "continúa pendiente de aprobación debido a las dificultades económicas actuales, que han obligado a una reducción sustancial del gasto público".

Con el proyecto redactado desde 2012, los numerosas ciclistas que hacen uso de la vieja nacional para conectar, por ejemplo, con el Angliru, perciben que se están alargando la ejecución de un proyecto "aun cuando hay un riesgo latente de que se produzcan atropellos de gravedad". Destacan que hay informes de la Dirección General de Tráfico que subrayan las deficiencias que presentan los pasos subterráneos aún con las limitaciones de velocidad que se aplicaron hace ya algún tiempo.

La Jefatura Provincial de Tráfico firmó en su momento un documento donde se reconoce que "se aprecia una clara deficiencia en el interior de los túneles al no estar iluminados". Situación que se agrava, sigue el escrito, "al carecer de arcén y tener que circular por la calzada". Por todo ello se considera "conveniente" la instalación de un sistema de iluminación artificial en estos tubos. Pero en Tráfico no son los únicos que apoyan la iluminación de estos túneles, también el Principado y los ayuntamientos afectados se hicieron eco de esta demanda, aunque dejaron claro que, en este caso, la competencia es del Gobierno central.

Las protestas

Los ciclistas han venido dejando constancia de su inquietud por el peligro que entraña circular por estos oscuros túneles. Se han convocado incluso concentraciones de protesta. En una de ellas participó el exciclista Chechu Rubiera, que fue el encargo de leer un manifiesto. "Deseamos transmitir nuestra profunda preocupación por la situación de extrema vulnerabilidad en la que se encuentra el usuario de la bicicleta", señalaba el deportista asturiano. Y destacaba: "La mitad de los españoles son usuarios de bicicleta con alguna frecuencia, y uno de cada diez la utiliza a diario. Se estima que en el país hay más de siete millones de usuarios semanales de la bicicleta".

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