La velocidad en el túnel de Rioseco se reducirá para evitar accidentes

El entorno del túnel de Comillera, en las cercanías de Rioseco (Sobrescobio) es uno de los puntos "negros" de las carreteras de las Cuencas. Este tramo del Corredor del Nalón, ya en la parte alta del valle, concentra gran número de accidentes en proporción al tráfico que soporta. La mayor parte de ellos se producen en el mismo lugar: la embocadura del túnel, según se viaja en dirección Rioseco. Desde el Principado de Asturias y desde el Ayuntamiento coyán se quiere mejorar la seguridad en este tramo, y ya se van a tomar medidas encaminadas a conseguirlo.

La primera de ellas, ya confirmada, será la reducción de la velocidad máxima a la que se podrá circular por esta zona, que bajara de los 70 a los 50 kilómetros por hora. Así lo ha confirmado el alcalde, Marcelino Martínez, que recientemente mantuvo una reunión con responsables de la Consejería de Fomento, que estuvieron visitando la zona. Esta sería la primera medida, pero no la única. También se va a renovar la señalización (habrá señales luminosas) que advertirán de que el entorno del túnel es un tramo peligroso.

Por último también está en estudio cómo mejorar las condiciones de seguridad del túnel. Entre ellas se analiza cómo renovar su impermeabilización, ya que de su interior sale gran cantidad de agua que se acumula precisamente en su embocadura, la zona donde más accidentes se producen.

"Es un punto negro que tenemos aquí en el alto Nalón, y es necesario mejorar su seguridad. Es muy normal que haya accidentes, casi todos en el mismo punto, y hay que intentar evitarlo", apuntó Martínez.

El tramo de la parte baja del Corredor del Nalón –entre Sama de Langreo y Barredos– ha visto este año cómo se tomaban diversas medidas de seguridad para intentar evitar accidentes graves. Todo a raíz de la gota que colmó el vaso, el choque que en enero produjo la muerte de dos personas de la misma familia. Desde ese momento se rebajó la velocidad máxima de circulación en todos los tramos a 80 por hora; se redujeron los puntos de adelantamiento, se pintó una raya roja continua y se instalaron pivotes para la separación de carriles.

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