Recibe el alta el piloto del helicóptero siniestrado en Tanes: los cables contra los que chocó estaban sin señalizar

Buenas noticias: el piloto de Bomberos de Asturias que cayó al agua con su helicóptero tras colisionar con unos cables eléctricos en el embalse de Tanes (Caso) ya ha recibido el alta médica, tal y como ha podido confirmar LA NUEVA ESPAÑA. Abandonó el hospital Valle del Nalón de Langreo, donde había sido ingresado tras el accidente, ya ayer de noche.

Además, el consejero de Movilidad, Medio Ambiente y Gestión de Emergencias, Alejandro Calvo, ha relatado esta mañana en Tanes cómo será el dispositivo para sacar la nave. Este domingo un equipo de buzos atará "balones hinchables" al aparato, que se encuentra a "entre 10 y 20 metros de profundidad". En caso de que se encontrara a más de 22 metros, sería necesario replantearse el método del operativo de rescate de la aeronave.

Estos trabajos comenzarán sobre las 10 horas. Una vez se saquen a flote los restos del helicópetero, serán remolcados hasta el embarcadero más cercano al lugar del accidente, el ubicado a la entrada del pueblo de Tanes, de menores dimensiones que el pantalán existente en el centro de la localidad.

El tendido eléctrico contra el que chocó la nave -primero con el "bambi", la cesta con la que se recoge el agua para apagar incendios, luego con el rotor de cola- estaba sin señalizar, según varios testimonios. Preguntado al respecto, Alejandro Calvo señaló que se trata de una cuestión que no es de su competencia, pero que entiende que se trata de una cuestión que "está muy regulada". El incidente se encuentra bajo investigación, para tratar de averguar exactamente qué pudo pasar.

Desde la jornada de ayer, y a primera hora de la de hoy, se han ido desplegando en el embalse una serie de mallas anticontaminación, con dos objetivos. Uno, "pescar" las partes del helicóptero que poco a poco están saliendo a flote: trozos del fuselaje de la nave. El segundo objetivo, limitar la extensión de las manchas de combustible y aceite en el agua, para tener controlada esta contaminación. El embalse de Tanes abastece a todo el centro de Asturias, si bien cabe recordar que, obviamente, toda esta agua es tratada en la potabilizadora de Comillera (Sobrescobio) antes de ser lanzada a la red de suminstro. Se pretende limitar al máximo la suciedad del agua que va a ser tratada en la planta.

El piloto se encontraba en la tarde del viernes trabajando en la extinción de un incendio en la zona de Fresnu (Sobrescobio). El nivel del agua del embalse de Rioseco, subsidiario del de Tanes, era muy bajo, debido a que se estaba utilizando el sistema de bombeo existente entre ambos pantanos para producir energía en la central hidroeléctrica de la zona. Así, el piloto tenía que cargar el agua en el embalse de Tanes. En el proceso de la maniobra de descenso hacia el agua para cargar el agua con el "bambi", fue cuando sucedió el accidente, al colisionar contra unos cables eléctricos -tendido que va hacia el entorno de la localidad de Valderosa, al otro lado del pantano, frente a la localidad de Tanes- que se encontraban sin señalizar.

Fue la pericia del piloto en un momento tan crítico la que le salvó la vida. Tras tocar primero con el "bambi" en el tendido, y acto seguido con el rotor de cola, se conoce ya la versión del accidentado: notó "un fuerte golpe" antes de "perder el control". "Como pudo", logró caer lo más suavemente posible en el agua de Tanes. Desde el pueblo varios testigos vierno lo sucedido, y se temieron lo peor. Afortunadamente, todo quedó en un gran susto.

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