Londres
El vicepresidente de Ferrari, Piero Ferrari, criticó el sistema de recuperación de energía cinética (Kers) que permitirá a los pilotos ganar un extra de potencia en los adelantamientos a partir de la próxima temporada.
El ingenio permitirá al piloto recuperar 60 kW de energía al monoplaza desde un eje rotatorio para que pueda utilizarse como un «botón de adelantamiento» que ayude a rebasar a otro coche. En Ferrari, sin embargo, creen que el sistema no conseguirá su finalidad y que, ademas, obligará a los equipos a invertir más dinero en investigación. «Deberíamos reflexionar sobre las últimas decisiones técnicas de la FIA. El desarrollo de los motores está congelado y todos van a 19.000 revoluciones por minuto, por lo que no hay diferencias ni en potencia, ni en revoluciones, así que no hay de dónde tomar una ventaja de un posible retorno de energía para intentar adelantamientos», se quejó Piero Ferrari.
