El Puerto de Avilés impulsa nuevos planes para seguir creciendo

El Puerto de Avilés mantiene un volumen de tráficos, con ligeras fluctuaciones, en torno a los cinco millones de toneladas, lo cual le otorga una gran estabilidad tanto a nivel de operaciones como en el nivel de ingresos por actividad.

El puerto cerró el año 2019 con un volumen de tráficos de 5.146.000 toneladas, ligeramente superior a la cifra de 2018, y una cifra de negocio de 16,3 millones de euros. Estas cifras, que se ajustaban a las previsiones, han sido truncadas por el impacto de la pandemia originada por el covid. Cerraremos el ejercicio actual con un volumen de tráfico en torno a los 4 millones de toneladas, lo que supone una reducción en torno al 20% respecto al año 2019, según indican fuentes portuarias.

Los tráficos siderúrgicos y la importación de minerales explican básicamente este descenso como consecuencia del menor nivel de actividad en la industria. Dada la fuerte vinculación con la actividad de la industria asturiana, el Puerto confía en recuperar niveles de actividad anteriores a la crisis derivada del covid-19 durante 2021 y 2022. El Puerto iniciará un proceso de análisis para marcar un nuevo impulso para los próximos años.

Hay muchos factores que determinarán cambios importantes en un futuro muy próximo. En primer lugar, las industrias están sometidas a fuertes procesos de globalización, en los que los costes energéticos y medioambientales condicionarán en buena medida sus estrategias de futuro.

Las nuevas exigencias medioambientales obligan a actuar en la mejora de la calidad del aire y del agua, en la eficiencia energética y en la gestión de residuos. La normativa es cada vez más exigente, y el nivel de compromiso y conciencia de todos los agentes implicados también ha de ser mayor. La digitalización es otro proceso imparable al que el Puerto está obligado a incorporarse para ser eficiente en un entorno muy competitivo. El transporte marítimo también experimentará importantes cambios. Por un lado, el mayor tamaño de los buques para las grandes líneas; por otro, una mayor tendencia a la regionalización de la producción, que incrementará el transporte marítimo de corta distancia.

En la margen derecha hay posibilidad de aprovechar más y mejor los suelos de uso portuario para reforzar la capacidad de atender a los clientes tradicionales y aspirar a nuevos tráficos. Ampliar la superficie portuaria disponible en la zona de servicio de los muelles de la margen derecha, mediante la adquisición de suelo que ya está calificado como zona de reserva en el vigente Plan de Utilización de Espacios Portuarios del Puerto de Avilés, es una necesidad ineludible en una estrategia de futuro. Estas inversiones se justifican por el constante crecimiento del volumen de negocio de las empresas del metal del hinterland del Puerto y del núcleo industrial más próximo, las cuales están demandando cada vez más zona de operaciones en los espacios portuarios. Mejorar la funcionalidad de infraestructuras ya existentes es otra necesidad. En este sentido, se abordará la adecuación del muelle de Raíces para dotar de mayor calado y mayor capacidad de carga a la explanada de uno de los muelles más antiguos del puerto, pasando de los 8 metros de calado actuales a los 14 metros, en consonancia con el muelle de Valliniello, y así atender una demanda actual de barcos tipo bulk-carrier, de mayor tamaño y calado.

Otro objetivo es mejorar la calidad de los servicios portuarios con la construcción de un nuevo edificio de servicios en el muelle de Valliniello para atender las necesidades de empresas y trabajadores, así como el nuevo control de accesos o la renovación de la sede de la Autoridad Portuaria adecuándola a la nueva normativa de accesibilidad y optimizando los espacios y los flujos de información interna, así como un plan de actuaciones para mejorar la accesibilidad y mantenimiento de nuestros faros. Otras prioridades son las actuaciones en sostenibilidad ambiental relacionadas con la calidad del aire y de las aguas, y la optimización de recursos naturales como el aprovechamiento del agua de lluvia para reducir el consumo de agua, así como la renovación del alumbrado exterior en todo el recinto portuario para la reducción del consumo energético. Estas y otras medidas ya iniciadas suponen un volumen de inversión superior a los 20 millones de euros en los próximos dos años que nos permitirá ser plenamente operativos para atender las actuales necesidades de la industria y ofertar nuevas capacidades para atender otros tráficos que puedan demandarse en el futuro. La situación financiera es saneada, con recursos para mejorar la calidad y la eficiencia de los servicios ofertados a clientes y usuarios.