Armón bota en Navia el primero de los diez remolcadores para el Canal de Panamá
El barco cuenta con potentes motores híbridos para las exigentes tareas de arrastre de buques en el paso centroamericano
El remolcador «Isla Barro Colorado», tras ser botado en la ría de Navia. | Armón
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El grupo asturiano Armón botó ayer en su astillero de Navia el primero de los diez remolcadores –con opción a otros diez– que construye para la Autoridad del Canal de Panamá, uno de los puntos más críticos del comercio marítimo mundial.
Fuentes del grupo de construcción naval asturiano calificaron de hito histórico este contrato «que refuerza la estrecha relación entre Armón y uno de sus clientes más importantes a nivel internacional, quien confía nuevamente en el astillero tras la exitosa entrega entre 2009 y 2011 de una serie de 14 remolcadores».
El «Isla Barro Colorado», que así se denomina el barco que ayer se puso a flote en la ría de Navia, tiene una eslora de 28,90 metros y una manga de 14 metros, similar en tamaño a sus predecesores, pero con notables avances tecnológicos que lo hacen más eficiente y versátil. Con un calado máximo de 6,20 metros, el remolcador está diseñado para operar con una alta maniobrabilidad y control en espacios reducidos, características propias de los remolcadores tipo tractor. El «Isla Barro Colorado» está equipado con dos potentes motores de 2331 kW cada uno y es capaz de generar una tracción a punto fijo de 80 toneladas, lo que lo convierte en un buque ideal para las exigentes tareas de remolque en el Canal de Panamá.
Fuentes del grupo Armón destacaron que una de las principales innovaciones de este nuevo remolcador es su sistema de propulsión híbrido, que incluye un conjunto de baterías de 445 kW. Este sistema no solo optimiza el rendimiento del buque, sino que también contribuye de manera significativa a la reducción de las emisiones contaminantes, alineándose con los objetivos de sostenibilidad y eficiencia energética que buscan los grandes operadores marítimos a nivel global.
El barco ha sido diseñado para garantizar un entorno confortable para la tripulación, con los máximos niveles de ergonomía. Además, el remolcador cuenta con un sistema para la extinción de incendios en exteriores.
Armón construye esta serie de remolcadores en su astillero de Navia.
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