El Consejo de Administración de Adif ha decidido dejar sin efecto el acuerdo que había tomado en su reunión del pasado 24 de mayo, cuando estaba controlado por el anterior gobierno del PP, en el que aprobaba el convenio para la integración del ferrocarril en la ciudad de Gijón, esto es, el plan de vías.
El motivo por el que el nuevo consejo ha decidido anular aquel acuerdo es que el Ministerio de Fomento ha introducido modificaciones en el convenio, entre ellas las relativas a la financiación de las actuaciones, con un aumento del plazo previsto para pagar las obras por parte de Gijón al Norte, en base a la solicitud de un crédito al Banco Europeo de Inversiones, a partir de 2021, con un plazo de amortización de 25 años. Otros cambios en el documento son las relativos a las condiciones que llevarían a una modificación del mismo como que se disparen los costes más de un 20%; las nuevas fechas para la materialización del proyecto, entre 2019 y 2025 y las referencias a los informes y estudios que ya se han licitado o contratado, entre los que destaca el estudio informativo que va a comparar la ubicación de la estación intermodal frente al Museo del Ferrocarril, tal como se prevé, con su emplazamiento en Moreda, como estaba previsto en el año 2006.
El borrador del nuevo texto del convenio, que fue remitido la semana pasada por el Ministerio de Fomento al Ayuntamiento de Gijón y al Principado, mantiene la estimación inicial de costes prevista para el proyecto.
