Hugo Morán, sobre el impacto del vial de Jove: "Aún no está definido"

El secretario de Estado de Medio Ambiente, el asturiano Hugo Morán, ha manifestado ayer viernes que no puede pronunciarse aún sobre el impacto ambiental del vial de Jove, que rechazan los vecinos, porque "aún no está definido, es un futurible".

Morán ha reconocido que cuando haya un proyecto decidido será el momento de realizar el estudio de impacto ambiental, que depende de la Vicepresidencia de Transición Ecológica. El secretario de Estado realizó estas manifestaciones tras la reunión que mantuvo ayer en Oviedo con la Delegada del Gobierno en Asturias, Adriana Lastra.

El Ministerio de Transición Ecológica recibió a mediados del mes que ahora concluye el estudio de alternativas para crear un acceso a El Musel por el valle de Jove sin túnel, estudio encargado por el Ministerio de Transportes a la empresa pública Ineco. La solución de un vial urbano en superficie, con tramos deprimidos entre uno y tres metros bajo el nivel del suelo, ha suscitado el rechazo del movimiento vecinal.

Transportes trabaja con la previsión de que el proyecto, que incluye también la conversión en vía urbana de la Avenida del Príncipe de Asturias, podría licitarse "a lo largo de 2025" si en torno al mismo se lograra un "gran consenso", tal como indicaron fuentes del Ministerio de Transportes a este diario el pasado martes.

Una celeridad que sería posible gracias, entre otras cosas, a que el proyecto se está sometiendo a una evaluación de impacto ambiental simplificada, mucho más rápida y con menos requisitos que los que tiene una evaluación de impacto ambiental ordinaria.

Con el inicio de la tramitación ambiental se avanza en una solución ante la que recela el movimiento vecinal y que ha llevado al Principado y al Ayuntamiento de Gijón a señalar que la solución que se adopte debe de ser "consensuada".

Pese a las movilizaciones ciudadanas para reivindicar la construcción del vial de Jove en túnel, tal como había licitado en 286 millones de euros el Gobierno en vísperas de las pasadas elecciones municipales y autonómicas, el Ministerio de Transportes optó por seguir adelante con su nuevo plan de construirlo en superficie. Una obra que cuyo coste estima en 73 millones de euros, incluyendo en esa cantidad no sólo el bulevar en superficie por el valle de Jove, sino también la conversión en un bulevar urbano de la Avenida del Príncipe de Asturias.

El pasado 11 de junio Transportes encargó a Ineco la redacción del proyecto de trazado de ambas obras, en base a la orden de estudio aprobada por la Dirección General de Carreteras el 27 de mayo.

Una vez hecho el proyecto de trazado, y tras la tramitación ambiental simplificada del mismo, el cronograma que se maneja es que el proyecto constructivo esté listo a más tardar en junio del próximo año, incluyendo todos los estudios asociados, desde los geotécnicos a los de tráfico.

El Ministerio de Transportes prevé reunirse en fechas próximas con el Gobierno del Principado y con el gobierno municipal de Gijón. Entre las alternativas que Transportes ha presentado para su evaluación ambiental, se incluye una que contempla la construcción del vial de Jove sobre el trazado ya previsto de 2,5 kilómetros, que incluye deprimir tramos de carretera entre uno y tres metros de profundidad.

A la espera de recibir detalles del proyecto el próximo mes, las federaciones vecinales de la zona urbana y rural de Gijón ya han mostrado su rechazo.

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