Se acaban los descuentos de Emtusa: el precio del autobús sube mañana en Gijón

Se acaban los descuentos en los bonos y abonos de Emtusa. A partir de mañana deja de ser efectiva la rebaja del 50% que se aplicaba a todos los viajes con tarjeta o abonos mensual, semestral y anual. Eso significa que el viaje con bono bus, el más utilizado por los gijoneses vuelve a los 75 céntimos. Ahora estaba en 0,38 céntimos. 

El mismo viaje con bono que para menores de 26 y mayores de 65 años estaba en 35 céntimos vuelve a los 70 y el bono social reducido sube de 0,16 a 0,32 por viaje. En cuanto a los abonos el mensual pasa de 19,85 a 39,70 euros (de 15, 25 a 30,50 euros para menores de 26 años y mayores de 65), el semestral de 93,25 a 186,50 euros y el anual de 155,40 a 310,80 euros. Los abonos adquiridos antes del cambio de tarifas seguirán vigentes. No cambia el precio del billete sencillo que siempre se mantuvo en 1,50 euros. 

El final del descuento tiene que ver con la publicación hoy mismo en el Boletín Oficial del Estado (BOE) de la resolución del Congreso de los Diputados derogando el acuerdo en que se fijaban las ayudas al transporte. Resultado de la votación del polémico decreto ómnibus. 

La rebaja actual del 50% en el servicio de Emtusa estaba soportada por el Estado en un 30%, el otro 20% lo asumía el Ayuntamiento de Gijón. La ayuda estatal desaparece y desde el ámbito municipal se explica que no hay capacidad normativa ni presupuestaria para mantener la rebaja en vigor. Sí se mantiene la gratuidad a los menores de 17 años que fue siempre una iniciativa municipal y precios reducidos para otros usuarios. Una bonificación que, globalmente, le cuesta 16 millones de euros a las arcas municipales. Esa es la partida para Emtusa que hay en el presupuesto municipal de Gijón para este 2025

Desde el Ayuntamiento, y en concreto desde la presidencia de Emtusa que ocupa el edil forista Pelayo Barcia, se insta al gobierno de España a recuperar esas ayudas. «Instamos al Gobierno de España a sumarse a esta apuesta por el transporte público y tramite un decreto independiente o singularizado, en el que se recojan solamente las ayudas al transporte sin añadidos u otras medidas ocultas que impidan su convalidación en el Congreso por parte de la mayoría de los diputados», afirma el concejal de Tráfico, Movilidad y Transporte Público, Pelayo Barcia.