El Musel reserva 7,2 millones para invertir en la ciudad en su Plan de Empresa

El nuevo plan de empresa de la Autoridad Portuaria de Gijón para los próximos años incluye una partida de 7,2 millones de euros para actuaciones Puerto-Ciudad, dentro de la que se incluirían las actuaciones que los nuevos gestores de El Musel han propuesto para contribuir al desarrollo del área de Naval Gijón, incluyendo la urbanización de la prolongación del paseo marítimo en la zona en la franja de 20 metros de servidumbre de costas.

El Puerto y el Ayuntamiento de Gijón se disputan la franja más próxima a la dársena, de 417 metros de largo por 9,3 de ancho, que el gobierno local quiere que pase a formar parte del patrimonio municipal, mientras que el Puerto plantea la cesión del uso de ese terreno al Ayuntamiento, pero no de la propiedad. La presidenta de El Musel, Nieves Roqueñí, ofreció además a la alcaldesa, Carmen Moriyón urbanizar no sólo ese espacio, sino hasta los 20 metros de ancho, actuación cuyo coste estima en más de dos millones de euros. También, en el aprovechamiento urbanístico que le correspondería al Puerto por su integración en el PERI de Naval Gijón con ese terreno, construiría un edificio para usos sociales, con una inversión estimada de otros 4 millones de euros.

En el Plan de Empresa no se incluyen alusiones específicas a las actuaciones propuestas en Naval Gijón, que sí están contempladas por el Puerto dentro de ese apartado genérico de actuaciones Puerto-Ciudad. El plan ha tenido su trámite inicial en la reunión del Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Gijón del pasado miércoles, pero el documento no es definitivo. Se trata de la propuesta que El Musel llevará a Madrid para negociarla con Puertos del Estado. El acuerdo resultante tendrá que volver a pasar por el Consejo de Administración para su aprobación definitiva.

Todos los puertos de interés general del Estado, como son los de Gijón y Avilés en Asturias, están obligados a negociar cada año con Puertos del Estado sus respectivos planes de empresa. En el caso de El Musel y del puerto de La Coruña, además, también tienen que pasar el filtro de las respectivas comisiones constituidas cuando Puertos del Estado concedió sendos préstamos a ambos puertos para que pudieran culminar sus respectivas obras de ampliación. Las reuniones de esa comisión de normalización que también tiene que dar el visto bueno a los gastos e inversiones de El Musel se celebran de forma periódica.

La cadencia prevista por el Puerto para sus inversiones en la franja costera del oeste de Gijón y también en el Alto de Aboño, en Carreño, sería de 300.000 euros en 2025, 1,6 millones de euros en 2026, 1,8 millones de euros en 2027, 1,7 millones de euros en 2028, 1 millón de euros en 2029 y 800.000 euros en 2030, cifras siempre sujetas, como el resto del Plan de Empresa, al acuerdo con Puertos del Estado.

Además de los cerca de siete millones de euros que el Puerto está ofreciendo al Ayuntamiento invertir en Naval Gijón, la Autoridad Portuaria de Gijón también proyecta destinar a actuaciones Puerto-Ciudad en torno a otros 3,5 millones de euros en lo que ha denominado Plan Proa (Proyecto de Ordenación y Accesibilidad), incluyendo la prolongación hasta Marina Yates del paseo marítimo en el oeste de la ciudad mediante un voladizo que a modo de una gran pasarela iría sobre la escollera del Muelle de La Osa en el tramo que va desde la playa de El Arbeyal hasta el puerto deportivo de El Musel, tal como informó LA NUEVA ESPAÑA. Actuaciones de mantenimiento en el contorno del Puerto Deportivo de Gijón, así como la prolongación del paseo marítimo desde la playa de Xivares hasta el Alto de Aboño en Carreño son otras de las actuaciones previstas.

Respecto a la franja de Naval Gijón que se disputan Puerto y Ayuntamiento está por ver cuál es el desenlace. El Ayuntamiento ha dado al Puerto hasta el día 12 para que le traspasa la titularidad de esa franja, conforme había pactado con los anteriores gestores del Puerto, advirtiéndole de que en caso contrario se la reclamará judicialmente. El Puerto ha instado a la Alcaldesa a que le envíe una propuesta de convenio para la cesión de esa franja, para que sobre la misma se pronuncie la Abogacía del Estado y luego se tramite ante el Consejo. Está por ver si el Ayuntamiento remite ese clausulado o insiste en que el Puerto le entregue ese suelo en base a los documentos que ya constan en el expediente. Fuentes municipales se remitieron ayer a los comunicados sobre este asunto, en los que rechazan cualquier escenario distinto a la cesión de la titularidad de la franja.

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