El plan especial de Naval Gijón ya está en marcha: arranca con la elección de su redactor entre dos ofertas

El diseño de Naval Azul, como futuro gran polo de economía azul a pie de mar y eje transformador de El Natahoyo, empieza a quemar etapas. Dos empresas han formalizado sus ofertas para asumir la redacción del Plan Especial de Reforma Interior (PERI) que debe fijar la ordenación urbanística de esos 60.000 metros cuadrados estratégicos para el futuro de Gijón. El Ayuntamiento sacó a licitación este contrato por 100.393,83 euros (IVA incluido). Ahora toca seleccionar al equipo que redacte las memorias informativa y ejecutiva del plan especial, pero también los informes de viabilidad económica, movilidad, infraestructuras, impacto acústico y género; además de las normas urbanísticas y la documentación ambiental.

Un contrao por más de 100.000 euros

Salvo desastre, la participación de dos empresas garantiza el impulso inicial al plan especial de Naval. Un trabajo de diseño del futuro de ese ámbito bajo la responsabilidad de la concejalía de Urbanismo que nada tiene que ver con el proyecto de adecuación provisional del terreno que ya es municipal, que se acomete desde Infraestructuras, para el que hay 800.000 euros de presupuesto y que busca que ese terreno quede abierto ya al paseo y disfrute de los gijoneses.

Cuatro meses y 800.000 euros: así será la ansiada adecuación de Naval Gijón

La adjudicación del contrato de redacción del plan especial abre un largo y complicado proceso que se prolongará veinte meses y se organiza en cinco fases. La primera se completará este 2025 ya que el adjudicatario tendrá dos meses, a partir de la oficialización de la adjudicación, para presentar el borrador del plan especial y el documento ambiental estratégico. Será el Principado el que tenga otros dos meses para la evalución ambiental estratégica ordinaria.

Si todo sale según lo previsto a lo largo de 2026 se ejecutarán las fases 2 y 3. La fase 2 supone generar el documento de aprobación inicial del plan especial. Una vez que el órgano ambiental emita el informe –y si no se entiende necesario hacer un estudio ambiental estratégico por los efectos significativos para el medio ambiente del plan– los redactores tienen dos meses para presentar ese documento. Una vez aprobado inicialmente se someterá a información pública por un mes y se realizarán los trámites de audiencia y de solicitud de informes preceptivos. Un trámite que puede durar unos seis meses.

Plazos para el desarrollo del Plan Especial de Naval Gijón

De ser necesario hacer un estudio ambiental estratégico hay que tener en cuenta que el plazo máximo para su elaboración, la información publica y las consultas será de nueve meses desde la notificación al promotor del documento de alcance. Para el análisis técnico del expediente y la formulación de la declaración ambiental estratégica, el órgano ambiental dispondrá de cuatro meses, prorrogable por dos meses más.

La tercera fases se centra en la contestación de las alegaciones. Hay un plazo de un mes a contar desde que el Ayuntamiento se las entregue a los redactores del plan especial. Una vez contestadas hay otro mes –la cuarta fase– para presentar el documento con los cambios generados en el proceso de información pública de cara a presentar ese nuevo texto a acuerdo plenario. Es un mes de plazo al que sumar los dos que tiene la CUOTA ( Comisión de Urbanismo y Ordenación del Territorio del Principado de Asturias» para notificar su informe. Llega entonces la fase quinta y final que debe concluir en el Pleno con la aprobación definitiva. Los redactores del plan tienen un mes para presentar ese documento tras recibir los informes sectoriales e incorporar los cambios necesarios. Todo ello prolonga hasta mediados de 2027–año electoral– la tramitación del plan especial. n

IU pide incorporar pérgolas, juegos y mesas a la adecuación provisional de Naval

"Mucho margen de mejora". Eso es lo que ve IU en la propuesta de adecuación provisional del área de Naval Gijón presentada por el equipo de gobierno de cara a su ejecución este año. Y trabajando ese margen de mejora, el portavoz municipal de IU, Javier Suárez Llana, lleva a la próxima comisión de Urbanismo, una iniciativa que pretende incorporar a ese diseño pérgolas o estructuras de vela que generen zonas de sombra, juegos infantiles, mesas de picnic y "alguna pequeña zona deportiva".

Gijón OpiniónCarmen Moriyón

Una ciudad lanzada

También se plantea desde IU dotar al paseo de fuentes para beber y cambiar ese modelo de bancos de hormigón sin respaldo que se ve en las infografías presentadas por el gobierno de Carmen Moriyón por otros "que inviten a sentarse" y resulten más cómodos y seguros para las personas mayores. 

"De lo que se trata es de que el espacio urbano que se gana para los vecinos sea un espacio amable, que invite a la estancia y convivencia. La ciudad hay que diseñarla pensando en la gente", plantea Suárez Llana que, además, se muestra más que crítico con el coste –unos 800.000 euros– estimado para esa operación de generación de paseos, zonas verdes y mobiliario que impulsa el equipo de gobierno sobre su parte del suelo del viejo astillero de El Natahoyo.

"Teniendo en cuenta que hablamos de una actuación provisional, el coste nos parece excesivo. Hay que echar un ojo a lo que hacen otras ciudades para habilitar espacios efímeros con elementos móviles que pueden ser reutilizados después", dice Suárez Llana. 

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