El Puerto de Gijón retrocedió en minerales y contenedores en los primeros siete meses del año

El puerto de El Musel perdió en los primeros siete meses del año 2,8 millones de toneladas respecto al mismo periodo del año pasado, fundamentalmente debido a la menor descarga de minerales por Ebhisa por la avería durante siete meses –entre 2025 y 2026– de uno de los dos hornos altos de ArcelorMittal en Gijón. El gran descenso lo protagonizan los graneles sólidos, aunque la mercancía contenerizada también experimenta un muy ligero retroceso. El crecimiento de otro tipo de tráficos no alcanzan a compensar el brusco retroceso de los graneles sólidos.

La Autoridad Portuaria de Gijón confía en que se logre una cierta recuperación en el segundo semestre del año, ante un retroceso que considera coyuntural. Así, en agosto está previsto que se produzca un incremento en las descargas de minerales respecto al mismo mes de 2025, al aumentar en este mes los aprovisionamientos de Arcelor.

De momento, las estadísticas de Puertos del Estado arrojan que el retroceso en los tráficos entre enero y julio ha sido de un 27,8% en El Musel, que experimenta la mayor caída de todos los puertos de interés general del Estado. En ese periodo en 2025 el Puerto movió 10,04 millones de toneladas, por 7,25 millones en 2026.

Por tipo de mercancías, el retroceso en el tráfico de graneles sólidos llegó en los siete primeros meses del año a ser del 36,2%, con 5,19 millones de toneladas movidas frete a los 8,14 millones del mismo periodo del año pasado.

En mercancía contenerizada las cifras fueron muy parejas, con 592.073 toneladas este año por 596.084 el pasado, lo que representa un descenso de apenas el 0,7%. El retroceso es más significativo si se mide en contenedores, con una caída del 4,1% en TEUs (contenedores de seis metros o su equivalente), pasando de los 41.659 de los primeros siete meses de 2025 a 39.959 este año.

Avance de dos dígitos en carga general

Mientras, la carga general y los graneles líquidos han crecido en los primeros siete meses de este año. Destaca el aumento de dos dígitos en los tráficos de carga general, que pasaron de 968.000 a 1,12 millones de toneladas, un 15,6% más. El aumento en los tráficos de carga general también explica, en parte, el ligero retroceso en la carga contenerizada, dado que hay mercancías que utilizan un sistema u otro –contenedores o carga directa en bodega– en función de los costes del momento de cada alternativa.

En cuanto a los graneles líquidos, también han crecido, aunque de forma mucho más moderada, con un avance del 0,9% respecto al mismo periodo de 2025. Así, entre enero y julio se movieron 940.919 toneladas de graneles líquidos por El Musel frente a las 932.238 de esos meses en 2025.

Las descargas de pesca también retrocedieron en los siete primeros meses del año, pasando de 10,65 millones de kilos a 9,10 millones, un 14,5% menos.

Suscríbete para seguir leyendo