El metrotrén salió ayer del túnel, metafóricamente hablando (va a llover bastante antes de que lo haga de verdad), con la publicación del informe ambiental del proyecto de construcción del tramo de 2,6 kilómetros que lo hará llegar hasta el campus y el Hospital de Cabueñes. La solución técnica planteada parece razonable porque abarata los costes que implicaría meter una máquina a horadar el terreno y también rebaja los tiempos de la obra. Aunque arroja una cuantas dudas sobre la colmatación, pues se supone que esta opción implicará la construcción de una gran losa. No obstante, hacer conjeturas sobre esta intervención cuando ni siquiera hay fechas ni financiación para el plan de vías es como debatir sobre el sexo de los ángeles. Aunque el papel lo aguanta todo.
