Seguramente otro gallo le habría cantado al gobierno local si, en vez de cerrar de golpe y porrazo el tráfico en tres de los cuatro carriles del Muro en abril de 2020, hubiera iniciado entonces una reforma del plan urbanístico del paseo que obliga a mantener el doble sentido para después presentar un proyecto de actuación en todo el eje, previo diálogo con los diferentes colectivos sociales y económicos. A estas alturas, ese cambio normativo estaría ya rematado y las máquinas calentando motores para hacer su trabajo conforme a la normativa. Se optó por la vía inmediata y, para más inri, se creó una comisión formada por políticos, técnicos y otras gentes que solo sirvió para perder un año largo debatiendo sobre galgos y podencos. Este largo proceso ha demostrado que, a la fuerza, no siempre ahorcan.
