20 de junio de 2019
20.06.2019

Outlander, híbrido enchufable

Escaparate tecnológico de la marca japonesa de los tres diamantes, tiene una autonomía eléctrica de 54 km

20.06.2019 | 19:48
Outlander, híbrido enchufable

Allá por el año 2014 Mitsubishi se adelantaba al mercado y lanzaba el Outlander PHEV, el SUV híbrido enchufable de la marca, en un segmento que apenas existía y que solo contaba con otros 3 modelos PHEV a la venta en España, de los que el Outlander PHEV tenía un 64% de cuota de mercado.

Visto el éxito del modelo, Mitsubishi refuerza su apuesta sostenible para este año con el Outlander PHEV 2019, una renovación del que, a pesar de no ser su modelo más vendido, probablemente sí sea el más importante, ya que se trata del escaparate tecnológico de la marca japonesa.

En el diseño exterior se han introducido pequeñas novedades, entre otras una nueva parrilla, paragolpes delantero y posterior rediseñados, ópticas y faros antiniebla LED, así como nuevas llantas de 18", y se han mantenido las dimensiones, 4,69 m. de largo por 1,80 de ancho y 1,71 de altura. Además, se puede elegir en dos niveles de acabado y mantiene los 515 litros de maletero.

La nueva mecánica conserva la composición de un motor de gasolina de ciclo Atkinson, ahora más potente con un bloque 2.4 de 135c.v. combinado con dos motores eléctricos (95 c.v.), encargados de impulsar las ruedas traseras, y un tercero que actúa como generador. Las mejoras en la potencia y capacidad de la batería mantienen su autonomía eléctrica, según el nuevo ciclo WLTP, en 54 km, lo que permite seguir disfrutando de las muchas ventajas de la etiqueta medioambiental 0 emisiones. En cuanto a la recarga, en un enchufe convencional, se tarda menos de 6 horas, pudiendo reducirse a menos de 4 en un punto de carga de 16A.

El consumo homologado es de 1,8 l/100 km, aunque para viajes largos el consumo marcará por encima de los 9 l/100 km.
La versión de acceso Motion está disponible desde 33.295 euros. Existe una versión más lujosa que responde al nombre de Kaiteki.

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