05 de diciembre de 2019
05.12.2019

Camino de la conducción autónoma

Leves cambios, carrocerías berlina y variant, motores gasolina y diÉsel y versiOnes híbrida y alltrack

05.12.2019 | 19:28
Camino de la conducción autónoma

El nuevo Passat que ahora llega a los concesionarios con sutiles cambios en su fisonomía supone la octava generación de un modelo emblemático que nació en 1973 y del que Volkswagen lleva vendidas más de 30 millones de unidades.

Este automóvil, el segundo con la cifra de ventas más elevada de la marca de Volfsburgo (Alemania), se fabrica bajo dos arquitecturas de carrocería (berlina y Variant) que tienen igual longitud (4,77 m). Existen dos versiones más, Alltrack y GTE, esta última híbrida enchufable con 57 kilómetros de autonomía, la mayor del segmento.

Modelo que está concebido para que pueda conducirse de forma semiautónoma prácticamente a cualquier velocidad, su oferta comercial incluye 8 mototes (gasolina TSI, diésel TDI y e-Power) y 4 acabados (básico, Business, Executive y R-Line). Los motores diésel entregan potencias de 120, 150, 190 y 240 c.v., en tanto que los gasolina rinden 150, 190 y 272 c.v. La versión híbrida entrega 218 c.v. Los motores van asociados a cajas de cambio manuales o DSG.

En esta nueva generación la marca alemana busca rejuvenecer su aspecto dotándolo de nuevas pinturas de carrocería más actuales y deportivas con colores azul eléctrico, verde botella y dorado níquel y también nuevas tapicerías y acabados. Además, ahora incorpora la máxima tecnología en cuanto a conducción semiautónoma y conectividad.

El Passat 2020, construido sobre la plataforma MBQ, recibe un rediseñado de los parachoques delantero y trasero, la parrilla del radiador y la inscripción Passat, dispuesta ahora en el centro de la parte trasera. Además, los nuevos faros LED para conducción diurna, antiniebla y las luces traseras garantizan un diseño de iluminación inconfundible.

En el capítulo estético se ofrecen cuatro nuevas llantas de aleación de 17, 18 y 19 pulgadas. El interior también ha sido renovado con un diseño más digitalizado y se puede personalizar con hasta 30 colores diferentes y elegir la intensidad de la luz en las diferentes zonas del habitáculo.
Volkswagen apuesta por el uso intuitivo y por el funcionamiento parcialmente automatizado de las tecnologías. El nuevo Passat es el primer Volkswagen del mundo que incorpora un volante capacitivo, sensible al tacto del conductor y que forma una interfaz interactiva con sistemas como el Travel Assist, que a su vez combina el Lane Assist, el ACC predictivo y el Asistente para Obras.

Otra de las novedades es el VW Digital Cockpit, con nuevas funciones y mejoras en la calidad de los gráficos, así como diferentes configuraciones de pantalla que ahora se pueden personalizar presionando una sola tecla (View) en el nuevo volante multifunción.
Por otro lado, IQ.DRIVE, la nueva marca global de Volkswagen que agrupa todos los sistemas de asistencia, incorpora las tecnologías que dan un paso más hacia la conducción autónoma. El nuevo Passat es el primer Volkswagen que utiliza el sistema de asistencia Travel Assist que, con un click permite conducir el vehículo de forma semiautónoma prácticamente a cualquier velocidad, fusionando al mismo tiempo asistentes como el Lane Assist y el ACC predictivo.

El precio de partida del nuevo Passat es de 30.600 euros, cantidad esta que corresponde a la versión base dotada del motor gasolina 1.5 TSI de 150 c.v. con caja de cambios manual.

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