Una de las limitaciones de las baterías es su baja densidad de energía o capacidad de almacenamiento. Trasladado al coche eléctrico, una densidad energética elevada se traduciría en una mayor autonomía del vehículo o mayor número de kilómetros que sería capaz de recorrer antes de la siguiente recarga. Con las actuales baterías de ion-litio, esta autonomía no suele ir mucho más allá de los 250 kilómetros en los coches de gama media. El Tesla Model S lidera el ranking al recorrer 539 kilómetros con una carga. La empresa 24M desarrolla baterías que duplicarán la densidad de energía con respecto a los modelos de alta gama existentes. Esto podría tener un enorme impacto no solo en el vehículo eléctrico, sino también en aplicaciones que requieren almacenamiento de energía a gran escala.
