La Ronda Sur de Oviedo abre sus nuevos viales, "el mayor avance en mucho tiempo"

La Ronda Sur ya no es la misma carretera que durante décadas partió en dos esta parte de Oviedo. La culminación de las obras entre el puente de Melchor García Sampedro y la glorieta de Fozaneldi, una actuación municipal de 2,1 millones, ha dejado abiertos los nuevos enlaces que permiten a los vecinos de Villafría incorporarse directamente a la circunvalación y entrar y salir de Santo Domingo por la renovada calle Asensio Bretones. El tramo estrena también aceras más amplias, pasos peatonales, carril bici, bancos y una mejor conexión con la senda verde de Fuso. Una transformación recibida con satisfacción por los residentes porque, como resume Alfonso Muiña, vecino de la zona desde hace más de veinte años, "el mayor avance en mucho tiempo es que se pueda salir desde Villafría a la autopista sin tanto rodeo".

El estreno de los nuevos viales se nota sobre todo al volante. Villafría deja atrás parte de su tradicional aislamiento respecto a la Ronda Sur y sus vecinos ya no necesitan afrontar el rodeo que les obligaba a buscar otras salidas para alcanzar la vía rápida. El ahorro ronda "cuatro o cinco minutos de rodeos", explican los residentes, un tiempo que puede parecer pequeño sobre el papel pero que se convierte en una diferencia cotidiana para quienes utilizan el coche a diario.

Diego Fernández vive a escasos metros del nuevo ramal de incorporación y celebra "el claro progreso" que proporciona la nueva salida. También destaca el funcionamiento del semáforo que regula el acceso: "Te detecta y abre cuando es necesario". No todo le convence, sin embargo. "Echamos en falta más árboles y el vallado del parque infantil quedó mal rematado", apunta.

La intervención ha cambiado también la relación de Santo Domingo con la circunvalación. El antiguo fondo de saco de Asensio Bretones ha desaparecido y en su lugar se han habilitado un carril de entrada y otro de salida al barrio por dicha calle que da a la parte de atrás del hotel situado junto a la Ronda Sur. La circulación gana continuidad y el barrio deja atrás uno de esos rincones urbanos que obligaban a maniobrar más de la cuenta para entrar o salir.

Jaime Rodríguez Fuentes, vecino de la zona desde hace 46 años, ha visto cambiar el paisaje desde mucho antes de que la Ronda Sur adquiriese su actual configuración. Todavía recuerda cuando por allí pasaba el tren Vasco Asturiano y cuando no existía el puente de Melchor García Sampedro. "Somos demasiado de quejarnos, pero lo cierto es que esto ha mejorado mucho", reconoce. Celebra la creación de plazas de aparcamiento frente al hotel, la nueva salida de Villafría y, especialmente, el fin del fondo de saco de Asensio Bretones. "La circulación va mucho mejor", sentencia.

Para los peatones, una de las mejoras más visibles es la conexión entre la senda verde de Fuso y la parte alta del puente de Melchor García Sampedro. Una rampa dotada de pasamanos suaviza ahora el recorrido y facilita el acceso. También se han ampliado las aceras, instalado bancos y mejorado el paso peatonal entre Villafría y Santo Domingo.

Paco Martínez y las hermanas Olimpia y Francisca Ordás conocen bien ese recorrido. Son habituales de los paseos diarios desde Santo Domingo hacia la senda verde. "La obra tardó mucho, pero la mejoría no la discute nadie", resume Martínez. Sus acompañantes valoran especialmente la rampa con pasamanos, la amplitud de las aceras y el nuevo paso de peatones. "Cuando algo está bien hay que reconocerlo", sostienen.

La bicicleta también ha ganado terreno. El nuevo carril bici enlaza con la ruta ciclable que atraviesa el Parque de Invierno y da continuidad a una red que pretende hacer de este entorno un lugar menos dependiente del tráfico rodado. Para Muiña, que paseaba con su perro "Drago", es otro de los aciertos. "Los que van en bicicleta ahora van mucho más seguros", señala.

La actuación completa una transformación planteada por el Ayuntamiento como algo más que una reforma viaria. La intervención ha reducido la presencia de la antigua carretera, ha incorporado una mediana ajardinada y ha generado espacio para peatones y bicicletas, con la intención de convertir este tramo en un bulevar urbano capaz de coser los barrios que la propia vía había separado durante décadas. El futuro pasa por seguir integrando la Ronda Sur en la ciudad, con más espacio para peatones y bicicletas y una conexión ciclista más completa con Fuso.

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