El PSOE de Oviedo acusa al PP de mentir y defiende que el viejo enlace de la AS-II se cerró "por motivos técnicos conocidos"

El portavoz del PSOE en el Ayuntamiento de Oviedo, Carlos Fernández Llaneza, salió este sábado al paso de las últimas declaraciones del equipo de Gobierno de Oviedo que, a través del concejal Nacho Cuesta, le exigió al Gobierno regional "que termine con el lamentable teatrillo" y que proceda a la apertura del viejo enlace de La Corredoria con la AS-II si no presenta en el Ayuntamiento los "estudios, informes y valoraciones técnicas" que llevaron al Principado a clausurarlo en el año 2019. "El cierre fue una decisión basada en motivos técnicos ampliamente conocidos. Así que, por responsabilidad, el equipo de Gobierno debería de dejar de mentir a la ciudadanía”, dice Fernández Llaneza.

El socialista quiso responder así a las “falsedades que el concejal de Infraestructuras intenta trasladar a los vecinos y vecinas de La Corredoria”. Carlos Fernández Llaneza afirma que el vial fue clausurado "en cuanto se dispuso del nuevo enlace con la autovía", ya que en las condiciones originales —doble sentido de circulación y acceso libre a la rotonda—, "se incumplían las geometrías y los requisitos básicos de seguridad vial, poniendo en riesgo a los usuarios", dice. “Esto lo sabemos todos. Quien dice que el enlace, con esas pendientes y radios de giro, cumple la normativa para conectar con una vía de alta capacidad, miente y miente a sabiendas”, añade.

Fernández Llaneza va más allá. “La prueba de ello es que desde la concejalía de Infraestructuras no se ha presentado ningún informe que avale la conveniencia de su reapertura en esas condiciones. Sencillamente, porque no hay ningún técnico en el Ayuntamiento que se atreva a cargar con esa responsabilidad”, ha añadido Fernández Llaneza. “Nosotros ya planteamos que podría reabrirse el enlace con ciertas limitaciones, con un único sentido de circulación y restringido al tráfico ligero. Sin embargo, el Ayuntamiento está optando por enredar el debate y tratar de trasladar la responsabilidad al Principado, en lugar de asumir su obligación de formular una propuesta técnica seria, acompañada de los estudios de movilidad y seguridad pertinentes”.