La redacción del proyecto de renovación integral de los túneles del Padrún y Villabona podría costar algo más de un millón de euros. Ese es al menos el valor estimado del contrato que ayer licitó el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif). El plazo de ejecución estimado de la obra ha quedado establecido en 10 meses.
El documento final debe incluir un estudio detallado de los túneles y una propuesta de actuaciones, así como un reconocimiento de los sistemas de drenaje, un estudio hidrológico de la zona y estudios de gálibos para evaluar si resulta necesario ampliar la sección de los túneles.
La adjudicataria debe proyectar la sustitución de la vía actual sobre balasto por otra sobre placa, tiene que evaluar la implantación de sistemas de protección contra desprendimientos en las boquillas de los túneles y ha de diagnosticar el estado de la electrificación, con propuestas de mejora. Las empresas interesadas tienen hasta el 13 de febrero para presentar sus ofertas.
